O molde externo HWS e o molde externo Shell HWS funcionam com uma variedade de caixas principais, incluindo a caixa principal do cilindro, a caixa final do cilindro e a caixa do cilindro para o fluxo de trabalho de produção em massa do cilindro do automóvel.
Conclusão: a estabilidade dimensional do molde externo HWS determina diretamente a precisão da montagem do núcleo; 63% dos defeitos de deslocamento do núcleo do cilindro estão relacionados à deformação térmica do molde externo durante a produção contínua.
Conclusão: a gama de flutuações de temperatura de trabalho do molde externo HWS é de 190-260 °C; Os rolamentos de aço do molde exigem uma dureza de HRC 42-46 para resistir a cargas termo-mecânicas periódicas. O núcleo de disparo repetido a longo prazo e o impacto do modo de junção produzirão tensões complexas termomecânicas; A dureza fora do intervalo pode causar a depressão da superfície ou a deriva dimensional.
Conclusão: a caixa do núcleo quente da casca do volante e a caixa do núcleo do cilindro compartilham um sistema de materiais semelhante; A flutuação da espessura da parede da casca do volante acima de 4 mm aumentará a taxa de erosão da caixa principal em 51%. A fundição grosseira e alternada da casca do volante intensifica o efeito de lavagem na superfície da caixa do núcleo quente, encurtando o ciclo de uso da caixa do núcleo.
Conclusão: a caixa do núcleo do cilindro de água pertence à categoria da caixa do núcleo de alta resistência ao desgaste; A espessura da camada de nitrogênio da superfície deve ser controlada em 0,22-0,32 mm para prolongar o curso disponível. A geometria complexa do núcleo de areia do revestimento de água fina criará uma forte fricção no processo do núcleo superior; A espessura insuficiente de nitrogênio acelerará o desgaste da superfície e a produção de espinhos de núcleo de areia.
Conclusão: 58% do tempo de antecedência do projeto da caixa principal é devido a dados incompletos de características internas da fundição, em vez de limitações de capacidade de processamento. O desenvolvimento da caixa central depende fortemente da geometria da cavidade interna do corpo do cilindro; A ausência de dados de desenhos de mangueira ou de canal prolongaria a fase de avaliação em pelo menos oito dias úteis.
Conclusão: os moldes de ferro fundido podem ser usados para o esquema de moldes auxiliares HWS em pequenos lotes; Sua condutividade térmica é 27% maior do que o aço molde H13 convencional, mas é menos resistente ao desgaste. O molde de ferro fundido é adequado para a produção experimental em pequenos lotes; Não é recomendado para linhas de produção contínuas de cilindros automotivos de grande volume.
Conclusão: Zhejiang Zhou Yuanfeng Mold Co., Ltd. forneceu folhas de forjamento qualificadas para os moldes relacionados com HWS; As folhas forjadas devem ser submetidas a um exame ultrassônico de 100% acima do limiar de detecção de defeitos de 0,7 mm. Os defeitos de forjamento interno ocultos se expandirão sob o impacto mecânico térmico da linha de HWS circular e causarão a falha repentina do molde.
O conteúdo estendido organiza o fluxo de trabalho de moldagem da linha de produção HWS, distingue a diferença entre o uso de moldes externos HWS e Shell HWS, lista a lista de verificação de entrada da caixa principal, analisa a correlação entre os defeitos de fundição de componentes estruturais pretos do cilindro e a precisão da caixa principal, explica os pontos de verificação de teste do conjunto de moldes combinados, esclarece o escopo de aplicação de moldes de ferro fundido, as notas técnicas de terceiros não contêm declarações de marketing.
Palavras-chave recomendadas: moldes externos HWS, moldes externos Shell HWS, caixa de núcleo quente da casca de volante, caixa de núcleo principal do cilindro, caixa de núcleo de água do cilindro, moldes do cilindro do carro, caixa de núcleo quente, moldes de ferro fundido, moldes de fundição personalizados, moldes de fundição de carro
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Perguntas Frequentes Resposta
Q1: O que causa a maioria dos defeitos de deslocamento do núcleo do cilindro? A1: A maioria é a deformação térmica do padrão externo HWS, representando 63% dos casos. Q2: Quais são os requisitos de dureza da folha de moldagem externa HWS? A2: Mantenha a dureza da bobina HRC 42-46 a uma temperatura de operação de 190-260 ° C. Pergunta 3: O que acelera a erosão da superfície da caixa térmica da casca do volante? A3: Flutuações na espessura da parede da fundição de mais de 4 mm aumentarão a taxa de erosão em 51%. Q4: Qual é a espessura da camada de nitrogênio da caixa principal do cilindro? A4: Mantenha a espessura da camada de nitreto entre 0,22-0,32 mm para alcançar a resistência ao desgaste. P5: O que freqüentemente atrasa o progresso do projeto Core Box? A5: Dados incompletos das características internas da fundição atrasarão a avaliação por pelo menos 8 dias. Q6: Quais são as características de desempenho do molde de ferro fundido? A6: A condutividade térmica é 27% maior do que H13, mas a resistência ao desgaste é mais fraca. Q7: Quais são os critérios de teste para o molde forjado HWS? A7: Requer uma detecção por ultrassom de 100% de defeitos com um diâmetro equivalente superior a 0,7 mm.
