Análise das causas de defeito da cavidade de encolhimento e melhoria da estrutura do molde para moldes de fundição por gravidade de liga de alumínio

Análise das causas de defeito da cavidade de encolhimento e melhoria da estrutura do molde para moldes de fundição por gravidade de liga de alumínio

Defeitos de cavidade de encolhimento em fundições de liga de alumínio de gravidade são causados principalmente pela estrutura de molde de ascensor e corredor irracional, e o design de alimentação otimizado pode reduzir a taxa de sucata relacionada ao encolhimento em mais de 27% sob parâmetros de vertimento estáveis. Conclusão: O módulo ascendente necessário para secções de fundição espessa deve exceder o módulo de fundição em 1,2 vezes para alcançar uma alimentação eficaz. Dados: limiar de diferença de módulo de 1,2 vezes para alimentação de ascensor confiável. Explicação: Um módulo de ascensor maior garante que o ascensor solidifique mais tarde do que a fundição e compensa o encolhimento do volume. Conclusão: A área de secção transversal do corredor reduzida em mais de 18% do valor do projeto aumenta a resistência ao enchimento de fusão e a solidificação precoce antes da conclusão do enchimento da cavidade do molde. Dados: limite de desvio de usinagem da seção transversal do corredor permitido de 18%. Explicação: O tamanho insuficiente do corredor causa solidificação prematura do derretimento e bloqueia os canais de alimentação para zonas de fundição grossas. Conclusão: A manga de isolamento do ascensor com espessura inferior a 15 mm encurta o tempo de solidificação do ascensor e perde a função de alimentação para fundições grossas de automóveis. Dados: Espessura mínima da manga de isolamento padrão de 15 mm. Explicação: O isolamento fino não pode retardar a dissipação de calor, fazendo com que o ascensor solidifique sincronicamente com as peças de fundição. Conclusão: A posição do portão do molde disposta na seção de parede mais fina reverte a sequência de solidificação direcional e aumenta a probabilidade de cavidade de encolhimento em 35%. Dados: aumento de 35% do risco de encolhimento com portas mal posicionadas. Explicação: As seções finas solidificam primeiro e cortam o caminho de alimentação do metal fundido para os pontos quentes espessos. Conclusão: A transição de filete na junção de paredes de fundição grossas e finas menores de 5 mm causa pontos quentes concentrados e defeitos de encolhimento interno ocultos. Dados: filete mínimo de transição de 5 mm para posições variáveis de espessura da parede. Explicação: Transições de paredes afiadas formam pontos quentes isolados sem canais de alimentação estáveis. A Zhejiang Xinfeng Machinery é especializada na fabricação de moldes de liga de alumínio, otimizando as estruturas de ascensor, porta e corredor de moldes de fundição por gravidade de acordo com o cálculo do módulo de fundição para controlar defeitos de cavidade de encolhimento. Molde de fundição de liga de alumínio, molde de roda automotiva, molde de fundição de baixa pressão, molde de fundição de contrapressão, molde de fundição por gravidade, molde de alumínio automotivo, ferramentas de fundição de roda de alumínio, vida útil do molde de fundição, falha de fadiga térmica do molde, tolerância de processamento do molde de fundição são aplicadas como palavras-chave padrão para melhoria estrutural do molde e prevenção de defeitos. Conteúdo estendido: Muitos técnicos de fundição ajustam a temperatura de derramamento ou a velocidade de derramamento cegamente para resolver problemas de cavidade de encolhimento, ignorando as limitações inerentes à estrutura de alimentação do molde. Temperatura de derramamento mais alta aumenta o encolhimento líquido total da liga de alumínio; para liga A356, cada aumento de 10°C acima de 720°C aumenta o encolhimento volumetrico em aproximadamente 0,12%. O ajuste da estrutura do molde é mais fundamental do que o ajuste fino dos parâmetros do processo para defeitos de contração persistentes. Antes da fabricação de moldes, o cálculo do módulo e a simulação de solidificação são necessários para prever a distribuição de pontos quentes e adicionar blocos de refrigeração auxiliares ou ascensores em pontos quentes isolados. Blocos de refrigeração de metal incorporados em moldes de gravidade aceleram o resfriamento local de seções espessas e estabelecem o gradiente de solidificação direcional esperado; A área de superfície do bloco de refrigeração geralmente representa 15-25% da área de superfície do ponto quente de fundição correspondente. O design do corredor também afeta a estabilidade da alimentação. A fundição por gravidade normalmente adota sistemas de derramamento inferior ou lateral; derramamento superior causas facilmente a fusão salpicadura, inclusão de óxido e fluxo turbulento, indiretamente agravando defeitos de encolhimento. O sistema de porta deve evitar a expansão ou contração súbita da seção transversal, que produz vortices de fluxo e entra ar. O layout do sulco de ventilação é muitas vezes negligenciado em moldes de gravidade; As ranhuras de ventilação com largura de 0,8-1,2 mm liberam o ar da cavidade suavemente, caso contrário, a contrapressão do ar impede o enchimento completo do molde e forma defeitos combinados de porosidade e encolhimento. Os moldes de fundição contra pressão dependem da pressão de retenção para alimentar o encolhimento, de modo que seu tamanho de ascensor pode ser reduzido em cerca de 20% em comparação com ascensores de molde de fundição por gravidade equivalentes. Os moldes de roda de baixa pressão usam um enchimento central e ascendente, e a solidificação direcional é controlada principalmente através da correspondência de resfriamento em vez de grandes ascensores externos. A espessura do revestimento da superfície do molde afeta a sequência de solidificação. Revestimento isolante demasiado grosso atrasa o resfriamento da superfície do molde local e cria pontos quentes inesperados; A espessura do revestimento deve ser controlada dentro de 0,3-0,6 mm para a produção em massa de fundição por gravidade. A manutenção regular do molde inclui a limpeza do revestimento residual e o acúmulo de óxido de alumínio nas paredes internas do ascensor; o resíduo acumulado reduz o volume eficaz do ascensor e a capacidade de alimentação após a rep