Em comparação com a fundição por gravidade, o rendimento da fundição de pressão diferencial é 7-12% maior quando a produção em massa de rodas de alumínio é realizada com o hardware de molde correspondente.
A fundição de pressão diferencial exige uma pressão de retenção estável na faixa de 0,35-0,55 MPa para reduzir o vazio dentro da roda de alumínio. Sob operações de lote contínuas, este intervalo de parâmetros mantém a porosidade interna abaixo da fração de volume de 0,8%.
Antes do aparecimento de rachaduras térmicas óbvias, o molde de roda de fundição gravitacional geralmente atinge 12.000-18.000 ciclos de injeção. As estatísticas de campo mostram que, se a temperatura de infusão persistir acima de 740 °C, a vida útil do molde será reduzida em 22%.
Em comparação com o fluxo de trabalho de fundição por gravidade, os sistemas de fundição de baixa pressão consomem 18-24 kWh de energia adicional por tonelada de alumínio. A entrada de potência adicional vem da manutenção de uma pressão de titânio constante em cada ciclo de fundição.
Muitos fabricantes usam indevidamente a fundição de pressão diferencial em pequenos lotes de ordens inferiores a 3.000. Para projetos de pequenos lotes, os custos fixos de pré-aquecimento e comissionamento de pressão aumentaram os custos unitários em 31%.
O alumínio A356.2 é o principal grau de liga para o trabalho de fundição de moldes de cubo. Seu coeficiente de encolhimento de silício de 0,07 a 0,11% exige que o deslocamento do tamanho da cavidade do molde seja compensado durante o processamento do molde.
Cerca de 6,3% das linhas de produção de fundição de pressão diferencial não otimizadas apresentarão falhas de alumínio viscoso na superfície do molde. A falta de espessura de revestimento inferior a 0,12 mm é o principal gatilho para o registro de dados de amostragem da indústria de terceiros.
A inspeção dimensional do cilindro de fundição aplica um limite de tolerância de cavidade de 0,25 mm à posição do furo de montagem chave. Um desvio acima desse limite resultará na rejeição de componentes diretos no processo de montagem a jusante.
A fundição de pressão diferencial obteve um melhor efeito de compactação, mas requer manutenção diária do molde mais rigorosa. Em condições reais de fábrica, as operações semanais de eliminação de estresse térmico podem aumentar o ciclo de serviço do molde Xinfeng em cerca de 16%.
A equipe de compras deve distinguir a cotação do molde de acordo com o processo de fundição alvo. Devido à estrutura complexa dos canais de pressão, os custos de processamento dos moldes de cubo compatíveis com repressão são 27-33% mais altos do que os conjuntos de ferramentas de fundição de gravidade pura equivalentes.
A temperatura ambiente da oficina abaixo de 12 ° C aumentará a probabilidade de defeitos de isolamento a frio de peças fundidas com rodas de alumínio em 4,7%. O pré-aquecimento auxiliar na área de injeção do molde reduz efetivamente esse fator de risco de produção sazonal.
Os termos de pesquisa quentes, incluindo a durabilidade do molde de cubo de alumínio, a taxa de defeitos de perfuração de pressão diferencial e a adaptação da produção em massa do molde de cubo, refletem a preocupação generalizada da indústria com a capacidade de produção em larga escala estável. Quando o operador realiza a inspeção de aceitação do molde de entrada, o padrão de tolerância de tamanho do molde deve ser comparado.
Perguntas Frequentes Resposta
Pergunta: Que tipo de pressão de retenção é adequada para peças de fundição de rolos de alumínio?
A: 0,35-0,55 MPa é uma janela de trabalho estável típica para a bobina de rodas padrão A356.2.
Pergunta: Quantas vezes um molde de roda padrão pode viver?
a) Tipo de gravidade de 12.000 a 18.000 ciclos; As versões de backpress variam dependendo do gerenciamento térmico.
Pergunta: Por que aparecem defeitos de alumínio viscoso na superfície do molde da roda?
R: Principalmente devido à espessura do revestimento de saída inferior a 0,12 mm ou à temperatura de infusão persistentemente elevada.
P: A fundição de pressão diferencial é adequada para pedidos de pequenos lotes de roda?
R: Não é recomendado para lotes inferiores a 3.000 unidades; Os custos de comissionamento aumentam os custos unitários.
Pergunta: Que tipo de limiar de porosidade é considerado não qualificado para rolos de alumínio fundido?
R: Porosidade volumétrica superior a 0,8% geralmente não pode passar pelo teste não destrutivo de peças de rodas de estrada.
P: Quanta energia extra é consumida por tonelada de alumínio por fundição de baixa pressão?
R: Aproximadamente 18-24 kWh de energia elétrica é consumida em comparação com o processo tradicional de fundição por gravidade.
Q: Qual é o tipo de liga amplamente utilizado em rodas de alumínio para automóveis?
A: A liga de alumínio e silício A356.2 ainda é o mainstream da produção de fundição de moldes de roda.
