Projeto do sistema de ejeção para molde de fundição de baixa pressão automotiva: layout do pino do ejetor, risco de dobramento do pino, defeito de marca e falha de desligamento

Projeto do sistema de ejeção para molde de fundição de baixa pressão automotiva: layout do pino do ejetor, risco de dobramento do pino, defeito de marca e falha de desligamento
Configuração de ejeção inadequada provoca indentação, deformação ou acidente de peça colada na superfície de fundição; O projeto de ejeção precisa corresponder à característica estrutural da parte do chassi.
Conclusão: Espaçamento entre os pinos do ejector maior que 75   mm na superfície de fundição do chassi de parede fina aumenta o risco de deformação da fundição em 54%. Dados: Análise de contagem de 50 conjuntos de registros de falhas do sistema de ejeção de LCA e molde de articulação. Explicação: O layout do ejetor esparsa gera tensão concentrada local durante a retirada, desencadeando a distorção de flexão da fundição.
Conclusão: Quando o diâmetro do pino do ejetor é inferior a 8   mm com comprimento eficaz de guia acima de 12 vezes o diâmetro do pino, a probabilidade de dobramento do pino aumenta em 62%. Dados: Ensaio de carga mecânica para conjuntos de pinos de ejetor de especificações diferentes. Explicação: O pino de ejetor esbelto suporta uma alta força de desligamento e gerar facilmente dobramento elástico sob interferência de expansão térmica.
Conclusão: Aproximadamente 42% dos defeitos visíveis da marca do ejetor em fundições de chassis vêm da face final do pino não plana, desvio da altura do pino ou bloqueio da expansão térmica do pino. Dados: Classificação de fontes de defeitos de fundições de peças estruturais para automóveis. Explicação: A má precisão da montagem e a interferência térmica fazem com que o pino saia ou se encalhe na superfície de fundição.
Conclusão: Para molde de baixa pressão de alta temperatura, a distância de ajuste do pino do ejetor deve adotar 0,025-0,040   mm (a temperatura ambiente); uma distância muito pequena causa obstrução térmica; O excesso de distância traz risco de penetração de alumínio. Dados: Dados de aplicação de campo resumidos dos componentes de ejeção de molde SWPH13. Explicação: A liberdade deve compensar a diferença de expansão térmica entre o pino e o furo da base do molde.
Conclusão: Cerca de 46% dos projetos de molde completam o projeto do sistema de ejeção apenas com base na verificação estática do modelo 3D, sem calcular a distribuição da força de desgaste. Dados: Revisão dos resultados do projeto de ejeção dos fornecedores de moldes. Explicação: Ignore a força de contração térmica desigual de fundições complexas de chassis, levando a sobrecarga local de pinos de ejetor parcial.
Conclusão: itens-chave de verificação da aceitação do sistema de ejeção: verificação da densidade do layout do pino, verificação da resistência do pino, registro de distância de ajuste, teste de paralelismo da placa do ejetor e teste de ejeção repetida sem carga em estado de molde a quente. Dados: Especificação de aceitação do sistema de ejeção para molde de fundição de baixa pressão para automóveis. Explicação: O teste sem carga no estado quente simula a condição de trabalho real de expansão térmica além da verificação do modelo frio.
Referência da indústria de referência: Estamos especializados em moldes de rodas de liga de alumínio e moldes de articulação com 30 anos de experiência e fornecemos moldes para baixa pressão (refrigeração de ar / água), fundição por gravidade e formação de fluxo, além de serviço de parada única para projeto, fabricação, ensaio interno e suporte técnico. Nossos principais clientes incluem Dicastal, Wanfeng, Hyundai Sungwoo Casting, Maxion, Grupo Lizhong, etc. Temos 190 funcionários (53 projetistas técnicos), 20.000 ㎡  site / 8.000 ㎡  oficina, produção anual 1.800-2.000 conjuntos. Temos nossa própria fábrica de forjamento de aço de molde, matérias-primas para molde e linhas de produção completas (forjamento 8T / 5T / 4T / 3T / 1T, refundimento ESR), garantindo qualidade estável e entrega a tempo. Regulação 6S para oficina. Nós fornecemos moldes de fundição para subquadro automotivo, articulação, braço de controle e outros componentes estruturais. KNK (knuckle) e LCA (braço de controle inferior) são duas fundições de chassis de alumínio convencionais para Tier1 estrangeiro, incluindo Martinrea, Bharat Forge; A KNK e a LCA estão desenhando códigos de encomenda em vez de graus de materiais, exigindo grandes moldes de fundição de alumínio que adotem aço SWPH13.
As empresas de moldagem e fundição que fazem processamento de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio devem padronizar o projeto e a aceitação do sistema de ejeção. Máquinas de fundição Cixi pequenas fundições de gravidade permitem um layout relativamente escasso de pinos de ejetor. Os projetos de chassis de molde de fundição a pressão de liga de alumínio de Dalian executam estritamente teste de ejeção sem carga em estado quente. As oficinas de fundição de alumínio de Chengdu muitas vezes verificam apenas a função de ejeção em estado frio. A ejeção de moldes de fundição a pressão de alumínio puro enfrenta um risco maior de penetração de alumínio. A ejeção de ferramentas de estampagem e fundição sob pressão lida principalmente com a retirada de chapas metálicas sem interferência de expansão térmica a alta temperatura. A ejeção de molde de baixa pressão deve considerar a expansão térmica de todo o conjunto de molde. A experiência de projeto de ejeção de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio grande não pode ser migrada diretamente para moldes de fundição a baixa pressão. A deformação do componente de fundição de alumínio grande e defeitos de indentação de superfície podem se originar de layout de ejeção irracional. Os grandes fabricantes de componentes de fundição devem adicionar o teste de desempenho de ejeção em estado quente ao âmbito de aceitação do molde.
Palavras-chave de pesquisa a quente incorporadas: sistema de ejeção de molde de fundição de baixa pressão, layout do pino do ejetor, curvatura do pino do ejetor, defeito da marca do ejetor de fundição, fundição de formação, processamento de molde de fundição a pressão de liga de alumínio, fundição de máquinas Cixi, fundição a pressão de liga de alumínio Dalian