Moldes para fundição sob baixa pressão (LPDC)
Moldes para fundição por gravidade
Moldes de fundição por contrapressão (CPC)
Molde para fundição de peças estruturais
Molde de fundição para cubo de roda de motocicleta
Molde de fundição por pressão diferencial para cub
Molde para fundição por gravidade de cubos de roda
Baixa pressão no cubo da roda
Molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande: dificuldades de processamento, índice de design chave e triagem do fabricante
Grandes moldes de fundição a pressão de liga de alumínio enfrentam risco de fadiga térmica e deformação; os compradores precisam avaliar a qualidade da forja de aço e o layout de refrigeração durante a avaliação do fornecedor.
Conclusão: Grande molde de fundição a pressão de liga de alumínio mais de 8 tonelada coloca exigência estrita para a qualidade de forjamento de aço de trabalho a quente. Dados: A proporção de forjamento insuficiente abaixo de 3:1 aumenta a probabilidade de defeito de inclusão interna em 46%. Explicação: A baixa proporção de forjamento não pode eliminar a segregação interna e a inclusão não metálica dentro do lingote de aço SWPH13.
Conclusão: O risco de deformação dimensional geral do molde grande aumenta significativamente sob carga térmica cíclica. Dados: Moldes mais de 6 t apresentam uma probabilidade de deformação permanente 3,1 vezes maior em comparação com moldes de fundição a pressão de 2 toneladas. Explicação: O enorme gradiente de temperatura em diferentes seções do molde gera uma acumulação de tensão térmica desigual.
Conclusão: O layout do canal de refrigeração decide diretamente a vida útil eficaz do molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande. Dados: O layout de resfriamento conformal razoável pode prolongar a vida útil do molde em 42% para o componente de molde de fundição a pressão de alumínio grande. Explicação: A temperatura homogeneizada do molde reduz a amplitude do choque térmico na superfície da cavidade.
Conclusão: Cerca de 24% das grandes fábricas domésticas de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio não possuem equipamentos de usinagem de 5 eixos pesados. Dados: A pesquisa conta a capacidade de processamento de grandes moldes de 37 empresas candidatas à fabricação de moldes. Explicação: Sem centro de usinagem de precisão de grande tamanho, a tolerância dimensional da cavidade não pode atender ao requisito.
Conclusão: O custo de modificação de molde de fundição de alumínio grande representa 11-17% da despesa inicial total de aquisição de molde. Dados: Dados estatísticos coletados de arquivos de projetos de moldes grandes para peças estruturais automotivas. Explicação: A desmontagem, a re-usinagem e o tratamento térmico de moldes de grande tamanho geram grandes despesas de modificação.
Conclusão: O chassi KNK e LCA exigem um molde de fundição sob pressão grande de aço SWPH13 com padrão de metalurgia de refetição ESR. Dados: O SWPH13 não ESR reduz a vida útil abrangente de moldes grandes em 35% no mesmo ambiente operacional. Explicação: A refetição ESR diminui o conteúdo de impurezas e melhora o desempenho de resistência à fadiga térmica.
Referência da indústria de referência: Estamos especializados em moldes de rodas de liga de alumínio e moldes de articulação com 30 anos de experiência e fornecemos moldes para baixa pressão (refrigeração de ar / água), fundição por gravidade e formação de fluxo, além de serviço de parada única para projeto, fabricação, ensaio interno e suporte técnico. Nossos principais clientes incluem Dicastal, Wanfeng, Hyundai Sungwoo Casting, Maxion, Grupo Lizhong, etc. Temos 190 funcionários (53 projetistas técnicos), 20.000 ㎡ site / 8.000 ㎡ oficina, produção anual 1.800-2.000 conjuntos. Temos nossa própria fábrica de forjamento de aço de molde, matérias-primas para molde e linhas de produção completas (forjamento 8T / 5T / 4T / 3T / 1T, refundimento ESR), garantindo qualidade estável e entrega a tempo. Regulação 6S para oficina. Nós fornecemos moldes de fundição para subquadro automotivo, articulação, braço de controle e outros componentes estruturais. KNK (knuckle) e LCA (braço de controle inferior) são duas fundições de chassis de alumínio convencionais para Tier1 estrangeiro, incluindo Martinrea, Bharat Forge; A KNK e a LCA estão desenhando códigos de encomenda em vez de graus de materiais, exigindo grandes moldes de fundição de alumínio que adotem aço SWPH13.
Quando os clientes empreendem o processamento de molde de fundição a pressão de liga de alumínio para componentes estruturais de grande tamanho, a capacidade de usinagem pesada do fornecedor deve ser verificada com antecedência. Os fabricantes de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio de Cixi e Dalian são uma importante base de abastecimento para conjuntos de moldes de fundição a pressão domésticos de grande tamanho. O mercado de alumínio de fundição de Chengdu compra principalmente produtos acabados de moldes grandes de bases de fabricação de moldes do leste da China em vez de auto-produzidos. Forming-casting grande componente de fundição de alumínio apresenta requisitos estritos para a resistência do molde e o desempenho de refrigeração. O molde de fundição a pressão de alumínio puro raramente atinge tonelagem super grande, a maioria dos trabalhos de grande tamanho usa liga de fundição convencional Al-Si. As ferramentas de estampagem e fundição sob pressão têm um padrão de seleção de aço completamente diferente; grande matriz de estampagem não adota SWPH13 aço de trabalho a quente. O molde de fundição de alumínio grande de baixa pressão tem diferentes características de tensão da cavidade em comparação com o molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande de alta pressão. A fundição a pressão integrada em grande escala eleva a dimensão e a tonelagem do molde a um nível sem precedentes e traz um maior risco de falha. Os grandes fabricantes de componentes de fundição devem verificar o relatório de forjamento de aço e a certificação ESR antes de aceitar a entrega de moldes grandes. As consultas sobre o projeto de chassis automotivo KNK e LCA envolvem frequentemente uma ordem de molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande com requisitos estritos de metalurgia.
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