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Molde de fundição do hub da roda do automóvel e do caminhão - Especificação do processo de baixa pressão e controle de qualidade da produção em lote

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  • Tempo de liberação: 2026-10-10

Molde de fundição do hub da roda do automóvel e do caminhão - Especificação do processo de baixa pressão e controle de qualidade da produção em lote
Os moldes de baixa pressão do hub da roda do automóvel e do caminhão exigem alta simetria e controle uniforme da temperatura, o Xinfeng Mold padroniza o layout da cavidade para melhorar a taxa de qualificação do equilíbrio dinâmico do hub.
Os moldes do cubo da roda de baixa pressão adotam a estrutura de porta vertical central, com a pressão de elevação de alumínio líquido estabilizada em 0,04 MPa, garantindo o enchimento simétrico da área da cavidade do cubo de 100%.
A diferença de temperatura da cavidade dos moldes do cubo da roda é controlada dentro de 18 ° C, tornando o erro da espessura da parede do cubo menor de 0,1 mm e melhorando a taxa de passagem do equilíbrio dinâmico para 99,2%.
A dureza do aço do molde do cubo da roda é mantida a 43-47 HRC após o tratamento térmico, adaptando-se a mais de 150.000 ciclos térmicos de alta frequência de produção de cubos de caminhões e automóveis.
8 grupos de sulcos de escape simétricos são dispostos na superfície de separação do molde, reduzindo a taxa de defeito do poro do raio do hub para abaixo de 0,6% e melhorando o desempenho de segurança do produto.
O sistema de resfriamento do molde adota o controle de zoneamento em camadas, solidificando a borda do hub 1.2s antes do centro para realizar a solidificação sequencial científica.
O mecanismo de ejeção do molde do hub usa a estrutura integral da placa de empurramento, com erro de planeira da ejeção inferior a 0,03 mm para evitar a deformação da borda do hub.
Os moldes do cubo da roda do caminhão exigem 2 rodadas de produção de ensaio de sobrecarga, verificando a estabilidade do molde sob uma pressão de processo 20% maior do que os parâmetros padrão.
A limpeza regular em escala dos canais de resfriamento do molde do hub a cada 2500 ciclos garante a precisão do controle de temperatura a longo prazo sem atenuação.
A maioria dos fabricantes ignora o layout simétrico de escape, causando 35% dos dados de equilíbrio dinâmico não qualificados para produtos terminados do cubo da roda.
A tecnologia de molde de baixa pressão do hub da roda do automóvel é compatível com moldes de hub da roda da motocicleta, com parâmetros diferenciados para padrões de suporte de carga e espessura da parede.
Em comparação com os moldes de gravidade, os moldes de cubo de roda de baixa pressão reduzem o consumo de material em 12% e melhoram significativamente a compactez interna.
Todos os moldes do cubo da roda devem fornecer um relatório de teste de equilíbrio dinâmico e dados de detecção de resistência à pressão nos documentos de entrega.
Perguntas frequentes
Q1: Qual é a pressão de elevação padrão para moldes de cubo de roda de baixa pressão? A1: A pressão de enchimento estável é fixada em 0,04 MPa para enchimento simétrico.
Q2: Qual é a taxa de defeito de poro qualificada para fundições do cubo da roda? A2: A taxa de poros internos deve ser controlada abaixo de 0,6% para os padrões de segurança.
Q3: Qual é o padrão de diferença de temperatura para cavidades do molde do hub? A3: O desvio máximo permitido da temperatura da cavidade é de 18°C.
Q4: Quantos ciclos pode servir um molde do cubo da roda do caminhão? A4: Moldes qualificados suportam mais de 150.000 ciclos de produção estáveis.
Q5: Qual é o padrão de erro para a espessura da parede do hub? A5: erro de espessura da parede do cubo acabado é estritamente dentro de 0,1 mm.
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Sítio Web Deste artigo: https://pt.zj-xinfeng.com/news/1093.html

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