Moldes para fundição sob baixa pressão (LPDC)
Moldes para fundição por gravidade
Moldes de fundição por contrapressão (CPC)
Molde para fundição de peças estruturais
Molde de fundição para cubo de roda de motocicleta
Molde de fundição por pressão diferencial para cub
Molde para fundição por gravidade de cubos de roda
Baixa pressão no cubo da roda
Moldes de fundição sob pressão de baixa pressão para carcaça de acionamento elétrico: fundição de liga de alumínio de alta precisão e fabricação de moldes de rodas
A dissipação de calor e a rigidez estrutural da carcaça de acionamento elétrico são determinadas pela precisão de usinagem do molde. Moldes de fundição a pressão de baixa pressão não qualificados aumentam a taxa de ruído de vibração da carcaça da unidade em 30% nos testes de motor terminados. Este artigo resume as especificações de fabricação de moldes de molde Xinfeng, controle de processo e parâmetros técnicos chave para fundição de alumínio de carcaça de acionamento elétrico.
A tolerância da cavidade do molde do alojamento da unidade elétrica é estritamente controlada dentro de ± 0,09 mm. A usinagem de ultra-precisão limita o escoamento radial do assento do rolamento abaixo de 0,12 mm, melhorando a estabilidade da operação do motor em 31% e reduzindo a taxa de desgaste do rolamento.
O espaçamento do canal de resfriamento abaixo de 37 mm mantém a diferença de temperatura do molde dentro de ±18 ℃, reduzindo a porosidade de encolhimento na flange do alojamento em 36%.
A pressão diferencial do molde CPC de 0,18 a 0,38 MPa reduz a taxa de rejeição de micro-porosidade de 4,6% a 0,8%, adequada para a produção em massa de alta precisão de veículos de nova energia.
Os moldes de fundição por gravidade se encaixam em lotes de protótipo de carcaça de acionamento abaixo de 2400 unidades com 58% menor custo do molde e 55% mais ciclo de fundição.
A dureza do molde H13 HRC43-47 suporta 17000 ciclos de fundição estáveis para a produção em massa de carcaças de acionamento elétrico.
A camada de nitretação de 0,08-0,11 mm melhora a resistência ao desgaste do molde em 43% e resiste à erosão contínua do fuso de alumínio.
A transição de filete R3.1 elimina a concentração de tensão da raiz das costelas, reduzindo o risco de rachaduras por fadiga em 28%.
A temperatura de fusão A356 717-733 ℃ otimiza o ciclo térmico do molde LPDC e retarda a falha do envelhecimento da cavidade.
A profundidade da ventilação de 0,13-0,17 mm garante a descarga completa de gás e evita defeitos de fechamento frio da superfície da carcaça.
O design modular da inserção reduz o custo de manutenção do molde da carcaça da unidade em 62% e encurta o tempo de inatividade de reparação em 40%.
O tempo de retenção segue a regra de espessura da parede de 2,4 s / mm para garantir alimentação suficiente para posições de flange espessa.
A planície de vedação do molde CPC dentro de 0,024 mm mantém a pressão estável e a densidade de fundição uniforme.
Temperatura de pré-aquecimento do molde 295-355 ℃ melhora a taxa de qualificação inicial de fundição em 35%.
A inspeção de varredura CMM completa captura pequenos desvios dimensionais para a entrega de fabricação de moldes de rodas.
O rendimento de fundição da carcaça de acionamento elétrico LPDC atinge 73-78%, mais alto do que o rendimento de fundição por gravidade 55-61%.
Perguntas frequentes
Q1: Que molde é usado para a produção em massa de alojamento de acionamento elétrico? A1: Moldes de fundição a pressão de baixa pressão LPDC são a corrente principal para a fundição de alumínio em massa da unidade elétrica. Q2: Qual é a vantagem principal do molde CPC para o alojamento da unidade elétrica? A2: O molde CPC reduz a porosidade interna e melhora a rigidez do alojamento e a consistência da dissipação de calor. Q3: Que raio de filete garante a segurança da fadiga do alojamento da unidade elétrica? A3: R3.1 raio mínimo de filete elimina a concentração de tensão nas junções de costela e flange.
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