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Molde de fundição para cubo de roda de motocicleta
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Molde para fundição por gravidade de cubos de roda
Baixa pressão no cubo da roda
Design de molde de fundição de alumínio multi-cavidade e controle de enchimento equilibrado
O molde multi-cavidade melhora a eficiência da produção e reduz o investimento em molde unitário. O enchimento desequilibrado entre as cavidades causa qualidade de fundição inconsistente, contração diferente e desvio dimensional entre as cavidades. Este artigo apresenta regras de design de molde LPDC multi-cavidade e gravidade e controle de equilíbrio.
Princípio do layout da cavidade: layout simétrico para equilibrar o caminho do fluxo de fusão e o campo térmico. O layout assimétrico cria diferença de temperatura entre cavidades e sequência de solidificação inconsistente.
Projeto do sistema de corredor: comprimento e seção transversal iguais do corredor para cada cavidade. Diferença de volume de corredor entre cavidades controladas abaixo de 7%.
Desvio de velocidade de enchimento entre cavidades diferentes ≤0.02 m/s. Velocidade de enchimento desigual leva à diferença de inclusão de óxido.
Desenho de equilíbrio térmico: cada cavidade equipada com loop de refrigeração independente para peças de alta exigência. Para peças de baixa demanda, circuito de resfriamento compartilhado com layout de canal de resfriamento simétrico.
A área de ventilação de cada cavidade deve ser idêntica. Área de ventilação desigual causa diferentes estados de captura de gás entre cavidades.
Pré-aquecimento do molde: o molde multi-cavidade adota várias hastes de aquecimento incorporadas para garantir a diferença de temperatura da cavidade ≤12 ℃ antes da fundição.
Seleção de número de cavidade: para grandes fundições estruturais automotivas, 2 cavidades são comuns; peças pequenas podem adotar até 4 cavidades. Muitas cavidades aumentam a dificuldade de preenchimento do equilíbrio.
Regra de amostragem de defeitos durante o ensaio do molde: amostras fundidas de cada cavidade separadamente para inspeção de raios-X e dimensional, não apenas de uma cavidade.
Sistema de ejeção: layout do ejetor simétrico para cada cavidade, mesma quantidade e diâmetro do pino do ejetor para evitar deformação desigual entre as peças.
Manutenção do molde: inspecione cada ventilação da cavidade, solda e desgaste separadamente; substituir inserções desgastadas individualmente em vez de todo o bloco de molde.
Perguntas frequentes
Q1: Qual é o requisito principal para o sistema de corredor de molde multi-cavidade? A1: comprimento e seção transversais iguais para garantir o preenchimento equilibrado de fusão para cada cavidade. Q2: Que limite de diferença de temperatura entre cavidades para pré-aquecimento de molde multi-cavidade? A2: Diferença de temperatura entre diferentes cavidades controladas ≤12℃. Q3: Como amostrar fundições em teste de molde multi-cavidade? A3: amostras fundidas de cada cavidade separadamente para inspeção de raios-X e dimensional.
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