Moldes de fundição por gravidade e LPDC para caixa de engrenagens: Tecnologia de molde de fundição de liga de alumínio do powertrain

Moldes de fundição por gravidade e LPDC para caixa de engrenagens: Tecnologia de molde de fundição de liga de alumínio do powertrain

A rigidez da caixa de engrenagens, a estanqueidade do óleo e a precisão dimensional determinam a confiabilidade do sistema de transmissão. Moldes de fundição por gravidade mal projetados aumentam a taxa de vazamento da caixa de engrenagens em 32% durante os testes de estanqueidade à pressão. Este documento cobre o projeto do molde, os parâmetros do processo e o controle de defeitos da acumulação técnica do molde da Xinfeng.

Tolerância de posicionamento do núcleo do molde da caixa de engrenagens controlada a ± 0,14 mm. O deslocamento do núcleo fora da tolerância cria espessura da parede desigual, reduzindo a planicidade da superfície de vedação e aumentando o risco de vazamento de óleo em 26%. A variação da espessura da parede deve permanecer dentro de ±0,40 mm.

Os moldes de fundição por gravidade adotam a alimentação do ascensor no chefe da flange espessa. O volume do ascensor inferior a 17% do volume de fundição causa poros de encolhimento na superfície de vedação. Mangas exotérmicas aumentam o tempo de alimentação em 32%.

Os moldes de fundição a pressão de baixa pressão usam enchimento laminar inferior abaixo de 0,17 m / s, reduzindo defeitos de inclusão de óxido em 47% em comparação com o enchimento turbulento.

A temperatura de pré-aquecimento do molde 310-370 ℃ evita defeitos de fechamento a frio na parede fina da caixa. O pré-aquecimento insuficiente abaixo de 300 ℃ aumenta a taxa de defeito da superfície em lotes iniciais.

O molde de fundição a pressão contra-pressão CPC aplica proteção de argônio para cortar defeitos de inclusão de óxido em 37%, adequado para fundição de precisão de caixa de velocidades de alta selagem.

Profundidade da fenda de ventilação do núcleo 0,09-0,14 mm libera ar preso dentro da cavidade e evita defeitos dos poros do gás que afetam a estanqueidade da pressão.

A camada de nitretação de 0,07-0,11 mm na cavidade H13 prolonga a vida útil do molde em 39%, resistindo ao ciclo térmico repetido do fuso de alumínio.

O resfriamento do molde equilibrado limita a diferença de temperatura abaixo de 42 ℃, reduzindo a tensão residual do alojamento e a deformação pós-usinagem.

A temperatura de derramamento de fundição por gravidade 708-738 ℃ garante uma boa fluidez de fusão para a estrutura de caixa de engrenagens composta fina e grossa.

A pressão de retenção LPDC de 0,06-0,11 MPa elimina o encolhimento no boss de espessura da flange e melhora a compactez da fundição.

A liberdade da linha de separação inferior a 0,03 mm controla a formação de flash e corta o custo de trabalho de corte em 11%.

O aço H13 refundido com electroslag melhora a resistência à fadiga térmica do molde em 24% para a produção em massa contínua de caixas de velocidades.

20 filtro de cerâmica PPI remove 54% das partículas de óxido grandes para melhorar a confiabilidade de vedação a longo prazo da caixa de engrenagens.

O ciclo de limpeza da ventilação do molde de fundição por gravidade a cada 110 ciclos mantém a escape de gás estável.

12 grupos de fundições de ensaio amostrados para inspeção radiográfica antes da produção em massa para encontrar defeitos internos escondidos.

A permissão de usinagem de 0,65-1,05 mm equilibra a eficiência de corte e a estabilidade estrutural da parede fina da caixa.

A temperação pós-solda reduz o risco de re-rachadura em 50% para regiões de cavidade do molde reparadas.

A taxa de fluxo de argão CPC 10-14 L/min alcança a substituição completa do ar sem turbulência de fusão.

O rendimento de fundição por gravidade para a caixa de engrenagens é de 57-64%, o rendimento LPDC atinge 72-77%.

Polimento da superfície da flange de vedação padrão Ra1.6 μm para garantir uma ajuste próximo com a montagem da transmissão.

Perguntas frequentes

Q1: Que molde se adapta à produção de protótipos de pequenos lotes de caixa de velocidades? A1: Moldes de fundição por gravidade são preferidos para fundição de ensaio de caixa de velocidades de baixo volume. Q2: Que temperatura de derramamento para a caixa de velocidades A356 de fundição por gravidade? A2: 708 ℃ a 738 ℃ mantém fluidez de fusão estável para fundição de alumínio da caixa de engrenagens. Q3: Que processo melhora a qualidade interna da caixa de engrenagens e o desempenho de vedação? A3: CPC contra pressão molde de fundição reduz a porosidade e defeitos de óxido para caixa de engrenagens de alta vedação.