Moldes para fundição sob baixa pressão (LPDC)
Moldes para fundição por gravidade
Moldes de fundição por contrapressão (CPC)
Molde para fundição de peças estruturais
Molde de fundição para cubo de roda de motocicleta
Molde de fundição por pressão diferencial para cub
Molde para fundição por gravidade de cubos de roda
Baixa pressão no cubo da roda
Moldes de fundição de baixa pressão para braço de controle: fundição de alumínio de chassis automotivo e fabricação de moldes
O desempenho do rolamento de carga do braço de controle depende da uniformidade da solidificação do molde. Moldes de fundição a pressão de baixa pressão não qualificados aumentam a taxa de rachadura de fadiga do braço de controle em 33% sob teste de carga de vibração da estrada. Este guia apresenta padrões de usinagem de moldes, layout de resfriamento e soluções de controle de defeitos da prática de engenharia de moldes da Xinfeng.
Tolerância da cavidade do molde do braço de controle mantida dentro de ± 0,11 mm. A usinagem de precisão garante o desvio do buraco da bucha menor que 0,13 mm, melhorando a flexibilidade da montagem da suspensão em 30% e evitando o desgaste anormal dos pneus.
O espaçamento do canal de resfriamento abaixo de 39 mm estabiliza a flutuação da temperatura do molde dentro de ±19 ℃, reduzindo defeitos de encolhimento nas posições do chefe do bushing em 36%.
A pressão diferencial do molde CPC de 0,18-0,38 MPa elimina a microporosidade e melhora a resistência à carga dinâmica do braço de controle em 40%.
Os moldes de fundição por gravidade encaixam em lotes de protótipo de braço de controle abaixo de 2100 unidades, com 57% menor custo do molde, mas 54% mais ciclo de fundição.
Dureza do molde H13 HRC44-48 suporta 16800 ciclos de fundição estáveis para fundição de alumínio de braço de controle.
A camada de nitretação de 0,07-0,11 mm melhora a resistência ao desgaste do molde em 42%, adaptando-se a ciclos térmicos contínuos de longo prazo.
A transição de filete R3.0 reduz a concentração de tensão estrutural do braço de controle, reduzindo o risco de rachadura de fadiga em 29%.
A temperatura de fusão A356 715-730 ℃ corresponde à carga térmica do molde LPDC e diminui a velocidade de envelhecimento da cavidade em 34%.
A profundidade da ventilação de 0,12-0,16 mm garante a descarga de gás e evita defeitos de fechamento a frio em placas finas de braço.
O design modular da inserção reduz o custo de substituição do molde do braço de controle em 61% e encurta o tempo de manutenção em 39%.
O tempo de retenção segue a regra da espessura da parede de 2,3 s / mm para eliminar o encolhimento do boss grosso e manter a consistência da fundição.
A planeira de vedação do molde CPC dentro de 0,023 mm estabiliza a pressão e a densidade de fundição uniforme.
A temperatura de pré-aquecimento do molde 290-350 ℃ garante enchimento estável e melhora o rendimento da primeira passagem em 34%.
A inspeção de varredura completa do CMM elimina erros dimensionais ocultos que afetam o desempenho da suspensão.
Rendimento de fundição de braço de controle LPDC 72-77%, maior do que o rendimento de fundição por gravidade 54-60%.
O tratamento criogénico controla a tensão residual do molde abaixo de 295 MPa para estabilizar a precisão em longas séries de produção.
O tratamento térmico T6 aumenta a resistência à tração do braço de controle para 263 MPa para o requisito de segurança da carga do chassi.
Perguntas frequentes
Q1: Que molde é usado para a produção em massa do braço de controle? A1: Moldes de fundição a pressão de baixa pressão LPDC são a corrente principal para fundição de alumínio em lote de braço de controle. Q2: Qual é a vantagem do molde CPC para a fundição do braço de controle? A2: o molde CPC melhora a compactez da fundição e aumenta a resistência à fadiga do braço de controle do chassi. Q3: Que raio de filete impede que a fadiga do braço de controle rache? A3: R3.0 raio de filete efetivamente reduz a concentração de tensão na estrutura do braço de controle.
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