Moldes para fundição sob baixa pressão (LPDC)
Moldes para fundição por gravidade
Moldes de fundição por contrapressão (CPC)
Molde para fundição de peças estruturais
Molde de fundição para cubo de roda de motocicleta
Molde de fundição por pressão diferencial para cub
Molde para fundição por gravidade de cubos de roda
Baixa pressão no cubo da roda
Análise de risco de qualidade da matéria-prima de liga de alumínio de fundição de alto desempenho de pressão diferencial CPC
A qualidade da moldura determina diretamente a confiabilidade final da fundição de componentes de veículos elétricos de alta carga. Conteúdo de gás, níveis de impurezas, óxidos de superfície, escória de fusão e defeitos de particionamento têm um impacto a jusante na produção de fundição diferencial de LPDC, gravidade e CPC.
Oxidação superficial da folha de aço e risco de escória: folha de aço serrada com camada de oxidação de superfície espessa. Para o molde de peças estruturais de veículos elétricos, não há limpeza de superfície efetiva antes da fusão, a camada de óxido entra no forno e produz uma grande quantidade de camada de óxido e escória após a re-fusão.
Principais pontos de controle de impurezas: ferro, zinco, chumbo, estanho. O excesso de ferro forma uma fase intermetálica frágil rica em ferro, reduzindo a ductilidade e a vida de fadiga da fundição; O aumento do conteúdo de zinco aumenta a sensibilidade à fraturamento térmico dos lotes de moldes de fundição de pressão diferencial CPC.
Herança de hidrogênio interna da folha de aço: a folha de aço fundida sob condições de escape adversas retém uma grande quantidade de hidrogênio residual. Mesmo uma desgasificação rotativa completa na fundição aumenta a carga total de hidrogênio do sistema fundido produzido pelo molde de fundição gravitacional.
Políticas macroscópicas do interior da folha de aço comercial: a distribuição desigual dos elementos solúveis na seção transversal da folha de aço. Quando o lote de fracção de peptídeo é derretido, a composição da liga flutua; As peças de fundição LPDC podem aparecer repentinamente em rachaduras térmicas ou poros durante a produção em massa estável.
Riscos de operação de re-fusão: mistura de novo titânio com grande proporção de retorno de resíduos. A reciclagem não controlada produz impurezas, óxidos e gases acumulados; A separação e pré-tratamento especializados de resíduos de retorno são obrigatórios para fundições de alumínio.
Fluxo de trabalho prático para inspeção de entrada de rolos fundidos: análise espectroscópica de composição química: inspeção visual da superfície de óxido / escoria; A XCT realiza inspeções internas de amostragem de qualidade em lotes-chave que fornecem componentes críticos de segurança para veículos elétricos para projetos de componentes estruturais para veículos elétricos.
Pontos cegos de qualidade: Relatórios de ingredientes qualificados não garantem inclusão zero. Os testes químicos padrão não podem refletir o resíduo de óxido dentro da folha de aço; Muitos defeitos de escória de fusão dentro da laminação são expostos apenas após o tratamento de fundição da fundição diferencial CPC.
Requisitos de rastreabilidade de lote: cada lote fundido registra o fornecedor de fundição, o número de lote, a proporção de mistura de resíduos de retorno. No caso de acidentes de qualidade, rastrear rapidamente a origem das matérias-primas e realizar a produção em massa de moldes de fundição por gravidade.
Mito de oficina comum: "A re-fusão elimina os defeitos internos da folha de fundição". A re-fusão diluiu o viés de composição, mas não removeu completamente o resíduo de óxido introduzido a partir da superfície original de titânio e dentro do molde de fundição LPDC.
Riscos ambientais de armazenamento de rolos de fundição: condições de armazém úmidas levam à corrosão da superfície de rolos de fundição. A camada corrosiva de óxido de hidrogênio decompõe e libera hidrogênio durante o processo de fusão, aumentando o teor de hidrogênio do fundo na produção de fundição de alumínio.
Observação para compras transfronteiriças: as folhas importadas de baixo custo podem atender às restrições de especificação química, mas têm um alto teor de óxido fundido interno. Para peças fundidas de veículos elétricos relacionadas à segurança, o controle de qualidade de entrada não pode depender apenas do certificado de material do fornecedor.
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Perguntas Frequentes Resposta
Q: Quais são os principais efeitos adversos do excesso de impurezas de ferro no desempenho de fundição de alumínio?
R: Formação interfase de metal frágil rico em ferro, reduz a ductilidade e as propriedades de fadiga.
Pergunta: Por que um relatório químico qualificado não garante que não há defeitos de óxido de escória no interior da folha de aço?
R: Composição elementar de teste do espectrômetro; Não é capaz de detectar resíduos de óxido dispersos fundidos dentro da moldura.
Q: Quais são os riscos associados ao armazenamento úmido da folha de alumínio antes da fusão?
R: O óxido de hidrogênio de corrosão superficial se decompõe durante o derretimento, aumentando o teor de hidrogênio no derretimento.
P: Quais são os efeitos negativos da mistura de resíduos não processados em excesso no forno?
R: A acumulação de impurezas, óxidos e gases provoca taxas de defeitos irregulares entre lotes.
P: Quais defeitos de particionamento no interior da moldura podem causar flutuações na composição entre lotes?
R: A polarização macroscópica da seção transversal dos elementos solúveis na folha de alumínio original.
Q: Quais são os equívocos sobre o comportamento de defeito no processo de re-fusão da folha de aço?
Resposta: Mito errado: a re-fusão elimina o resíduo de óxido de titânio original; A re-fusão não remove completamente a escória.
P: Quais são os itens de inspeção de entrada recomendados para a folha de alumínio de grau EV que é essencial para a segurança?
a: teste de composição do espectrômetro, inspeção visual da superfície, inspeção de amostragem do lote chave XCT.
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