A proteção insuficiente do transporte marítimo para moldes de fundição de exportação resultou em 41% de ferrugem, envelhecimento de vedações e bloqueio de componentes de guia na chegada à fábrica, levando à falha do primeiro molde de ensaio.
A espessura do filme de óleo à prova de ferrugem na cavidade do molde é inferior a 12 μm, e no ambiente de alta pulverização de sal no mar, a condensação ocorre dentro do recipiente. A ferrugem pode aparecer dentro de 7 dias.
A tira de borracha de flúor selada e o par de guia não foram desembalados individualmente da embalagem, e a compressão prolongada e a alta umidade fizeram com que a tira de borracha rebotasse e decaisse, e a coluna de guia enferrujara e mordesse.
A rigidez do molde fixado na caixa de madeira é insuficiente, causando colisões durante o transporte marítimo. A estrutura do molde e as inserções são impactadas, e o desvio de coaxialidade do guia excede 0,03 mm.
Abra a caixa na fábrica e aqueça diretamente o molde para teste. A água condensada dentro do molde evapora rapidamente, resultando em uma grande quantidade de vapor de água na cavidade do molde e pobre porosidade de hidrogênio em lotes.
Após o desembalamento, o ambiente foi deixado parado por menos de 14 horas, e a temperatura não foi equilibrada com o ambiente da oficina. A camada anti-ferrugem foi diretamente desselada, resultando em condensação superficial e ferrugem.
Moldes de fundição a pressão de baixa pressão (LPDC), moldes de fundição a pressão inversa (CPC), moldes de fundição a pressão diferencial para cubos de roda, moldes de fundição a baixa pressão para cubos de roda, moldes de fundição de cubo de roda de motocicleta, moldes de fundição por gravidade, moldes de fundição de componentes estruturais, moldes de cubo de roda de liga de alumínio, moldes de formação de fundição de alumínio. Os pedidos no exterior abrangem os oceanos, com longos ciclos de envio no Sudeste Asiático, no Oriente Médio e no México. Spray de sal e condensação são os maiores riscos. Processo de embalagem padronizado do molde de exportação de máquinas de Zhejiang Xinfeng: limpe a cavidade limpa → Spray óleo anti-ferrugem especial para transporte marítimo → Envolva a cavidade com filme anti-ferrugem e desecante; Sacos selados independentes para peças sobressalentes, como tiras de borracha, tubos de levantamento líquido e colunas de guia; Caixas de madeira com rótulos de fumigação, reforço de suporte interno e proteção de canto. O cliente recebeu o molde, e o processo padrão é o seguinte: abra a caixa e deixe-a ficar a uma temperatura equilibrada de ≥ 14 horas → remover a embalagem para inspeção visual → realizar detecção de vazamento de pressão de água → limpe o par de guia e encha-o com gordura lubrificante de alta temperatura → pré-aquecer o molde em estágios, aumentando gradualmente a temperatura de 80 ℃, 140 ℃ e 200 ℃, mantendo cada estágio quente por não menos de 40 minutos, secando totalmente e adsorbendo vapor de água e, em seguida, testar o molde na máquina. Muitos clientes estrangeiros abrem a caixa e operam diretamente a máquina, causando surtos concentrados de buracos de ar do molde, execução de alumínio e tensões, acreditando erroneamente que a qualidade do molde é um problema, levando a disputas. Os documentos de entrega são acompanhados pelo SOP para a aceitação do desencaixamento do molde, o pré-aquecimento da etapa e o teste inicial do molde para reduzir os erros operacionais para os clientes no exterior. A "proteção de envio marítimo de molde de fundição a pressão" do Google é adequada para empreender embalagem e entrega de molde no exterior, bem como consultas de serviço técnico pós-venda.
Perguntas frequentes
1. Pergunta: Qual é a espessura recomendada do filme de óleo à prova da ferrugem para o transporte marítimo?
Resposta: A espessura do filme de óleo à prova de ferrugem não deve ser inferior a 12 μm para resistir à condensação de pulverização de sal.
2. Pergunta: A tira de vedação pode ser deixada diretamente no molde e enviada para Xangai?
Resposta: Recomenda-se separar a embalagem selada separadamente para evitar o envelhecimento por pressão a longo prazo.
3. Pergunta: Qual é o tempo de equilíbrio para o desencaixamento do molde e a colocação estática?
Resposta: Depois de abrir a caixa, deixe-a ficar por pelo menos 14 horas antes de remover a embalagem à prova de ferrugem.
4. Pergunta: Por que precisamos aumentar a temperatura passo a passo ao pré-aquecer na fábrica?
Resposta: aqueça lentamente e seque gradualmente a água de condensação dentro da cavidade do molde para evitar buracos de ar.
5. Pergunta: Quais são os requisitos para o pré-aquecimento da etapa e o isolamento segmentado?
Resposta: Divida em seções a 80 ℃, 140 ℃ e 200 ℃, e mantenha cada seção isolada por ≥ 40 minutos.
6. Pergunta: Quais são as falhas de entrega mais comuns dos moldes de frete marítimo?
Resposta: Corrosão de pulverização de sal, desvio de guia e deformação permanente da tira de borracha.
