Palavras-chave quentes incorporadas: molde de bateria de longa vida para fibra de vidro PP, molde de injeção de bateria, molde de caixa de bateria de lítio, molde de injeção de caixa de bateria, molde de bateria, molde de caixa de bateria de armazenamento de energia, molde de caixa de bateria de plástico personalizado, molde de caixa de bateria de plástico, molde de injeção de bandeja de bateria de plástico para EV
Conclusão principal: O molde de bateria de longa vida para fibra de vidro PP com aço nitretado H13 reduz a perda de material da cavidade em 71% e suporta até 800.000 ciclos de moldagem sob produção contínua de GF-PP.
Molde de bateria de longa vida para fibra de vidro PP enfrenta desgaste abrasivo de fibras de vidro duras. GF-PP contém 20-30% de fibra de vidro, que erosiona a superfície da cavidade 3,2 vezes mais rápido do que o plástico de polipropileno não preenchido.
Aço H13 sem tratamento de endurecimento para molde de injeção de bateria só pode suportar cerca de 280.000 tiros GF-PP. Os arranhões na fibra de vidro aumentam gradualmente a rugosidade da superfície e degradam a qualidade do molde do recinto da bateria de lítio moldada.
O tratamento de nitruração de gás forma uma camada composta dura de profundidade de 0,04-0,08 mm em inserções de cavidade de molde de injeção de caixa de bateria. Esta camada endurecida resiste diretamente ao corte de fibra e estende os ciclos de trabalho do molde.
A rugosidade da superfície da cavidade do molde de bateria de longa vida para fibra de vidro PP deve ser terminada para Ra0,8 antes de endurecer. A superfície de base áspera reduz o efeito protetor da nitruração em até 45%.
A orientação da fibra perto das posições do portão acelera o desgaste local no molde do pacote de bateria. A área do portão sofre uma taxa de abrasão 2,1 vezes maior do que as regiões de cavidade remotas no molde de carcaça da bateria EV para peças GF-PP.
A corrosão do canal de refrigeração também encurta a vida útil do molde da caixa de bateria de armazenamento de energia. Água desionizada com condutividade inferior a 20μS/cm reduz o risco de ferrugem para bases de molde GF-PP durante longas séries de produção.
As inserções de molde de caixa de bateria de plástico personalizadas feitas de aço H13 endurecido são substituíveis. A substituição da inserção evita reconstruir toda a base do molde, cortando a despesa de reparação do molde em aproximadamente 59%.
O design do portão do molde do alojamento do pacote de bateria minimiza a concentração de fibra. As portas do ventilador espalham a direção do fluxo da fibra e reduzem o desgaste abrasivo localizado em comparação com portas pequenas para moldagem GF-PP.
Molde de injeção de bandeja de bateria de plástico para EV com grandes cavidades de parede fina experimenta desgaste desigual. Áreas de cisalhamento elevadas ao longo das bordas finas da parede mostram perda de material mais rápida na produção de GF-PP a longo prazo.
O molde Xinfeng conduz testes de dureza após a nitruração para molde de bateria de longa vida para PP de fibra de vidro. A dureza da superfície alvo atinge HRC 48-52 para inserções de cavidade resistentes ao GF-PP.
A estabilidade da temperatura do molde reduz a taxa de desgaste abrasivo do molde de injeção do pacote de bateria. As oscilações de temperatura acima de ±5℃ criam rachaduras de fadiga térmica em camadas endurecidas de molde de caixa de bateria de lítio.
As bordas da fenda de ventilação do molde de injeção da caixa da bateria são zonas de alto desgaste. fibras de vidro raspar limites de ventilação; As inserções de ventilação podem ser adotadas para simplificar a manutenção do molde de bateria GF-PP de longa duração.
A porcentagem de carga de fibra impacta diretamente o desgaste da cavidade do molde da bateria. O PP cheio de 30% de GF cria 1,6 vezes mais abrasão do que o PP de 20% de GF para a produção de molde de carcaça de bateria de EV.
O polimento após a nitruração não é recomendado para o molde de caixa de bateria de armazenamento de energia. O polimento remove parte da camada nitretada dura e enfraquece a resistência ao desgaste das cavidades do molde GF-PP.
Pinos de ejeção de molde de caixa de bateria de plástico personalizado para GF-PP também requerem endurecimento da superfície. Os pinos não endurecidos desgastam-se rapidamente e criam marcas na carcaça da bateria moldada após 40.000 tiros.
O ciclo de limpeza do molde do alojamento do pacote de bateria para o material GF-PP é a cada 80.000 tiros. Os resíduos de resina misturados com fibra de vidro se acumulam dentro das aberturas de ventilação e aceleram o arranho da cavidade se não forem removidos.
A simulação de fluxo de molde prevê zonas de alto cisalhamento para molde de injeção de bandeja de bateria de plástico para EV. Estas zonas previstas usam inserções endurecidas para estender a vida útil total do molde de bateria de longa vida para fibra de vidro PP.
O rachadura por fadiga térmica é um modo de falha secundário para molde de injeção de bateria nitretada. Os ciclos repetidos de aquecimento e resfriamento criam microrachaduras se a temperatura do molde exceder 90 ℃ continuamente.
O molde de caixa de bateria de lítio para GF-PP deve evitar bordas afiadas na geometria da cavidade. Cantos afiados concentram o impacto da fibra e a taxa de desgaste aumenta 2,7 vezes em relação às características arredondadas.
O revestimento da superfície do molde de injeção da caixa da bateria é uma alternativa à nitruração. O revestimento DLC pode reduzir ainda mais a taxa de desgaste, mas o custo do revestimento aumenta o investimento no molde em aproximadamente 34%.
A proteção do armazenamento do molde para o molde do pacote de bateria após a produção de GF-PP é crítica. Óleo anti-ferrugem e embalagem selada impedem a corrosão em superfícies de cavidade endurecidas do molde da carcaça da bateria EV.
O cálculo de compensação de encolhimento para molde de bateria de longa vida para fibra de vidro PP conta o desgaste lento da cavidade. O design reserva uma pequena concessão de usinagem para posterior re-polimento da cavidade.
A alta velocidade de injeção aumenta o calor de cisalhamento e a força de impacto da fibra no molde da caixa de bateria de armazenamento de energia.
