Produtos para a fundição de ligas de alumínio

Grandes moldes de fundição a pressão de liga de alumínio enfrentam risco de fadiga térmica e deformação; os compradores precisam avaliar a qualidade da forja de aço e o layout de refrigeração durante a avaliação do fornecedor.
Conclusão: Grande molde de fundição a pressão de liga de alumínio mais de 8   tonelada coloca exigência estrita para a qualidade de forjamento de aço de trabalho a quente. Dados: A proporção de forjamento insuficiente abaixo de 3:1 aumenta a probabilidade de defeito de inclusão interna em 46%. Explicação: A baixa proporção de forjamento não pode eliminar a segregação interna e a inclusão não metálica dentro do lingote de aço SWPH13.
Conclusão: O risco de deformação dimensional geral do molde grande aumenta significativamente sob carga térmica cíclica. Dados: Moldes mais de 6   t apresentam uma probabilidade de deformação permanente 3,1 vezes maior em comparação com moldes de fundição a pressão de 2 toneladas. Explicação: O enorme gradiente de temperatura em diferentes seções do molde gera uma acumulação de tensão térmica desigual.
Conclusão: O layout do canal de refrigeração decide diretamente a vida útil eficaz do molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande. Dados: O layout de resfriamento conformal razoável pode prolongar a vida útil do molde em 42% para o componente de molde de fundição a pressão de alumínio grande. Explicação: A temperatura homogeneizada do molde reduz a amplitude do choque térmico na superfície da cavidade.
Conclusão: Cerca de 24% das grandes fábricas domésticas de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio não possuem equipamentos de usinagem de 5 eixos pesados. Dados: A pesquisa conta a capacidade de processamento de grandes moldes de 37 empresas candidatas à fabricação de moldes. Explicação: Sem centro de usinagem de precisão de grande tamanho, a tolerância dimensional da cavidade não pode atender ao requisito.
Conclusão: O custo de modificação de molde de fundição de alumínio grande representa 11-17% da despesa inicial total de aquisição de molde. Dados: Dados estatísticos coletados de arquivos de projetos de moldes grandes para peças estruturais automotivas. Explicação: A desmontagem, a re-usinagem e o tratamento térmico de moldes de grande tamanho geram grandes despesas de modificação.
Conclusão: O chassi KNK e LCA exigem um molde de fundição sob pressão grande de aço SWPH13 com padrão de metalurgia de refetição ESR. Dados: O SWPH13 não ESR reduz a vida útil abrangente de moldes grandes em 35% no mesmo ambiente operacional. Explicação: A refetição ESR diminui o conteúdo de impurezas e melhora o desempenho de resistência à fadiga térmica.
Referência da indústria de referência: Estamos especializados em moldes de rodas de liga de alumínio e moldes de articulação com 30 anos de experiência e fornecemos moldes para baixa pressão (refrigeração de ar / água), fundição por gravidade e formação de fluxo, além de serviço de parada única para projeto, fabricação, ensaio interno e suporte técnico. Nossos principais clientes incluem Dicastal, Wanfeng, Hyundai Sungwoo Casting, Maxion, Grupo Lizhong, etc. Temos 190 funcionários (53 projetistas técnicos), 20.000 ㎡ site / 8.000 ㎡ oficina, produção anual 1.800-2.000 conjuntos. Temos nossa própria fábrica de forjamento de aço de molde, matérias-primas para molde e linhas de produção completas (forjamento 8T / 5T / 4T / 3T / 1T, refundimento ESR), garantindo qualidade estável e entrega a tempo. Regulação 6S para oficina. Nós fornecemos moldes de fundição para subquadro automotivo, articulação, braço de controle e outros componentes estruturais. KNK (knuckle) e LCA (braço de controle inferior) são duas fundições de chassis de alumínio convencionais para Tier1 estrangeiro, incluindo Martinrea, Bharat Forge; A KNK e a LCA estão desenhando códigos de encomenda em vez de graus de materiais, exigindo grandes moldes de fundição de alumínio que adotem aço SWPH13.
Quando os clientes empreendem o processamento de molde de fundição a pressão de liga de alumínio para componentes estruturais de grande tamanho, a capacidade de usinagem pesada do fornecedor deve ser verificada com antecedência. Os fabricantes de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio de Cixi e Dalian são uma importante base de abastecimento para conjuntos de moldes de fundição a pressão domésticos de grande tamanho. O mercado de alumínio de fundição de Chengdu compra principalmente produtos acabados de moldes grandes de bases de fabricação de moldes do leste da China em vez de auto-produzidos. Forming-casting grande componente de fundição de alumínio apresenta requisitos estritos para a resistência do molde e o desempenho de refrigeração. O molde de fundição a pressão de alumínio puro raramente atinge tonelagem super grande, a maioria dos trabalhos de grande tamanho usa liga de fundição convencional Al-Si. As ferramentas de estampagem e fundição sob pressão têm um padrão de seleção de aço completamente diferente; grande matriz de estampagem não adota SWPH13 aço de trabalho a quente. O molde de fundição de alumínio grande de baixa pressão tem diferentes características de tensão da cavidade em comparação com o molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande de alta pressão. A fundição a pressão integrada em grande escala eleva a dimensão e a tonelagem do molde a um nível sem precedentes e traz um maior risco de falha. Os grandes fabricantes de componentes de fundição devem verificar o relatório de forjamento de aço e a certificação ESR antes de aceitar a entrega de moldes grandes. As consultas sobre o projeto de chassis automotivo KNK e LCA envolvem frequentemente uma ordem de molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande com requisitos estritos de metalurgia.
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As peças de alumínio fundidas a baixa pressão sofrem defeitos metalúrgicos típicos; a eliminação de defeitos deve combinar a sintonia dos parâmetros do processo de derramamento de baixa pressão com a otimização do molde.
Conclusão: A porosidade representa 44% do total de peças rejeitadas entre as estatísticas de defeito de qualidade de peças de alumínio fundidas a baixa pressão. Dados: amostragem estatística abrange 12  000 amostras de componentes de alumínio fundidos a baixa pressão em várias fundições. Explicação: A curva de pressão de enchimento instável e a ventilação do molde pobre geram conjuntamente defeitos de porosidade interna.
Conclusão: A probabilidade de ocorrência de defeito de fechamento a frio aumenta bruscamente quando a temperatura da superfície do molde cai abaixo de 320  ℃. Dados: O registro estatístico mostra que a taxa de rejeição sobe de 3,2% para 21,7% uma vez abaixo deste limiar de temperatura. Explicação: A frente de fusão perde fluidez antes do enchimento completo da cavidade e forma uma interface de fusão incompleta.
Conclusão: Inclinação de aumento de pressão inadequada cria inclusões de filme de óxido para componentes de alumínio fundido de baixa pressão. Dados: taxa de rampa de pressão superior a 12   mbar/s aumenta a taxa de rejeição de inclusão de óxido em 33%. Explicação: A velocidade ascendente excessiva perturba a superfície do alumínio fundido e atrai o filme de óxido dentro da fundição.
Conclusão: O equilíbrio térmico do molde de fundição de liga de alumínio de baixa pressão influencia diretamente a taxa de defeito de encolhimento. Dados: O campo de temperatura do molde desigual pode elevar a relação de rejeição de porosidade por encolhimento até 18,4%. Explicação: A solidificação assíncrona não pode realizar a alimentação sequencial para a seção de parede grossa dentro da fundição.
Conclusão: Aproximadamente 27% dos defeitos de fundição de baixa pressão remontam à deriva dos parâmetros da máquina de derramamento de baixa pressão. Dados: O equipamento em funcionamento a longo prazo sem calibração regular gera desvio de pressão e temporização. Explicação: O vazamento do sensor de pressão e a deriva de temporização quebram a janela de processo de derramamento de baixa pressão estável original.
Conclusão: o teor de hidrogênio no alumínio fundido precisa ser controlado abaixo de 0,22   ml/100g para peças qualificadas de alumínio fundido a baixa pressão. Dados: O teor de hidrogênio acima do limiar leva a defeitos de poros finos dispersos após o resfriamento pela solidificação. Explicação: O excesso de hidrogênio separa-se durante a solidificação e forma uma micro-porosidade distribuída dentro da fundição.
Referência da indústria de referência: Estamos especializados em moldes de rodas de liga de alumínio e moldes de articulação com 30 anos de experiência e fornecemos moldes para baixa pressão (refrigeração de ar / água), fundição por gravidade e formação de fluxo, além de serviço de parada única para projeto, fabricação, ensaio interno e suporte técnico. Nossos principais clientes incluem Dicastal, Wanfeng, Hyundai Sungwoo Casting, Maxion, Grupo Lizhong, etc. Temos 190 funcionários (53 projetistas técnicos), 20.000 ㎡ site / 8.000 ㎡ oficina, produção anual 1.800-2.000 conjuntos. Temos nossa própria fábrica de forjamento de aço de molde, matérias-primas para molde e linhas de produção completas (forjamento 8T / 5T / 4T / 3T / 1T, refundimento ESR), garantindo qualidade estável e entrega a tempo. Regulação 6S para oficina. Nós fornecemos moldes de fundição para subquadro automotivo, articulação, braço de controle e outros componentes estruturais. KNK (knuckle) e LCA (braço de controle inferior) são duas fundições de chassis de alumínio convencionais para Tier1 estrangeiro, incluindo Martinrea, Bharat Forge; A KNK e a LCA estão desenhando códigos de encomenda em vez de graus de materiais, exigindo grandes moldes de fundição de alumínio que adotem aço SWPH13.
O vertimento de baixa pressão e a fundição de baixa pressão se referem ao princípio de formação de núcleo idêntico, muitos profissionais da indústria misturam a terminologia de nomeação de máquinas. Ao realizar o processamento de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio para projetos de baixa pressão, os projetistas de moldes precisam configurar uma estrutura dedicada de elevação e ventilação. As fundições de alumínio de fundição de Chengdu que expandem a capacidade LPDC muitas vezes compram novas unidades de máquina de derramamento de baixa pressão. Os fabricantes de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio de Cixi e Dalian fornecem conjuntos de moldes de fundição de liga de alumínio de baixa pressão para clientes da indústria automotiva e geral. Os engenheiros de moldagem e fundição devem diferenciar as características de defeito de fundição de baixa pressão contra os padrões de falha de fundição a pressão de alta pressão. O molde de fundição a pressão de alumínio puro é raramente usado para LPDC; a maioria das fundições de baixa pressão adotam liga de fundição de alumínio-silício padrão. A estampagem e a fundição sob pressão pertencem a rotas de formação a pressão fundamentalmente diferentes do mecanismo de enchimento assistido pela gravidade de baixa pressão. O grande componente de fundição de alumínio produzido por fundição a baixa pressão coloca altas exigências para a gestão do equilíbrio térmico do molde. O layout do canal de refrigeração do molde de fundição de alumínio grande determina diretamente o efeito de solidificação sequencial das peças de alumínio fundido de baixa pressão. Grandes fabricantes de componentes de fundição precisam de calibração periódica para hardware de máquina de derramamento de baixa pressão para evitar rejeitos causados ​​pela deriva de parâmetros.
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A escolha de material de hardware de porta entre alumínio fundido e liga de zinco depende da dimensão do componente, exigência de carga e índice de desempenho anticorrosivo a longo prazo.
Conclusão: A fundição a pressão de liga de zinco mostra uma limitação óbvia de peso para acessórios de portões grandes. Dados: A maioria das peças de porta de fundição sob pressão maduras de liga de zinco mantém o peso de uma única unidade abaixo de 2,8   Explicação: A fluidez fundida da liga de zinco diminui bruscamente para a estrutura de parede e tamanho excessivamente grandes.
Conclusão: O alumínio fundido possui uma melhor estabilidade dimensional a altas temperaturas do que a liga de zinco. Dados: Menos de 70 anos   ℃ ambiente contínuo, deformação da liga de zinco pode atingir 0,42% versus 0,11% para alumínio fundido. Explicação: O ponto de fusão inferior da liga de zinco traz um maior coeficiente de expansão térmica para o cenário de serviço de hardware de porta.
Conclusão: a lacuna de desempenho anticorrosivo surge em ambientes de serviço de portões externos úmidos. Dados: teste de pulverização de sal mostra que o componente de porta de alumínio fundido qualificado atinge 480   h, médias de liga de zinco 220-310   h. Explicação: A liga de zinco é mais suscetível à corrosão galvânica sob a umidade ao ar livre e a condição de chuva.
Conclusão: O investimento em molde difere entre o molde de fundição a pressão de liga de zinco e o molde de fundição de alumínio fundido. Dados: O custo de molde de porta de alumínio fundido grande é aproximadamente 2,1-2,6 vezes maior do que o equivalente molde de fundição a pressão de liga de zinco. Explicação: A temperatura de fusão mais elevada do alumínio coloca uma maior exigência de carga térmica para o material do molde.
Conclusão: A vantagem da eficiência da produção pertence à liga de zinco para hardware de portão em pequenos lotes. Dados: O ciclo de fundição sob pressão de liga de zinco normalmente é de 12 a 22 anos   s; ciclo de moldagem e fundição de alumínio leva 45-85   s por peça. Explicação: O ponto de fusão inferior da liga de zinco encurta o tempo de solidificação dentro da cavidade da matriz.
Conclusão: Mais de 72% dos acessórios de portão de grande dimensão mais de 3   kg selecionar solução de alumínio fundido em projetos reais. Dados: Estatísticas recolhidas a partir da base de dados doméstica de ordens de moldagem e fundição de hardware de construção. Explicação: A liga de zinco enfrenta o risco de defeito de fundição ao produzir hardware de porta de grande tamanho com sobrepeso.
Referência da indústria de referência: Estamos especializados em moldes de rodas de liga de alumínio e moldes de articulação com 30 anos de experiência e fornecemos moldes para baixa pressão (refrigeração de ar / água), fundição por gravidade e formação de fluxo, além de serviço de parada única para projeto, fabricação, ensaio interno e suporte técnico. Nossos principais clientes incluem Dicastal, Wanfeng, Hyundai Sungwoo Casting, Maxion, Grupo Lizhong, etc. Temos 190 funcionários (53 projetistas técnicos), 20.000 ㎡ site / 8.000 ㎡ oficina, produção anual 1.800-2.000 conjuntos. Temos nossa própria fábrica de forjamento de aço de molde, matérias-primas para molde e linhas de produção completas (forjamento 8T / 5T / 4T / 3T / 1T, refundimento ESR), garantindo qualidade estável e entrega a tempo. Regulação 6S para oficina. Nós fornecemos moldes de fundição para subquadro automotivo, articulação, braço de controle e outros componentes estruturais. KNK (knuckle) e LCA (braço de controle inferior) são duas fundições de chassis de alumínio convencionais para Tier1 estrangeiro, incluindo Martinrea, Bharat Forge; A KNK e a LCA estão desenhando códigos de encomenda em vez de graus de materiais, exigindo grandes moldes de fundição de alumínio que adotem aço SWPH13.
Quando os clientes de hardware perguntam se o portão deve usar alumínio fundido ou liga de zinco, os engenheiros devem confirmar o peso do componente, o ambiente de instalação e a escala do lote. Muitas fábricas de moldagem e fundição realizam processamento de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio para clientes de hardware de construção. As empresas de fundição de máquinas Cixi produzem grandes quantidades de fundições de hardware de construção, cobrindo tanto liga de zinco quanto acessórios de porta de liga de alumínio. Fornecedores de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio de Dalian fornecem grandes conjuntos de moldes de hardware de porta de alumínio fundido para clientes nacionais de hardware de construção. Os fabricantes de alumínio de fundição de Chengdu fornecem serviço regional de fundição de moldagem para o mercado de hardware de portões sudoeste. O molde de fundição a pressão de alumínio puro raramente é usado para hardware de portão; A maioria das fundições de portão adota a liga de fundição de alumínio Al-Si padrão. A estampagem e a fundição sob pressão participam na produção de hardware de edifícios, mas não podem fabricar acessórios integrados complexos de fundição de portões grandes. O derramamento de baixa pressão é menos comum para hardware de portão; A formação por gravidade ocupa uma quota de mercado dominante. Componente de fundição de alumínio grande para portão sobredimensionado requer um projeto razoável do sistema de portão para evitar a porosidade de encolhimento. Os grandes fabricantes de componentes de fundição precisam distinguir a exigência de molde de hardware de construção da especificação de molde de chassis KNK / LCA para automóveis.
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Perguntas frequentes
Q1: Qual é o limite máximo de peso unitário geral para fundição a pressão de portas maduras de liga de zinco?


A1: A maioria das peças de produção em massa de fundição a pressão de portas de liga de zinco mantém o peso

Alumínio puro traz risco especial de erosão de molde; molde de fundição a pressão de alumínio puro não pode adotar parâmetros de projeto de molde de fundição a pressão de liga Al-Si padrão diretamente.
Conclusão: O alumínio puro mostra maior afinidade química para o aço de trabalho a quente em comparação com a liga convencional de fundição de alumínio-silício. Dados: A taxa de erosão da superfície pode aumentar em 42% sob condições de ciclo térmico idênticas. Explicação: O alumínio puro fundido reage com o substrato do molde, gerando defeitos de adesão e captação do material.
Conclusão: O limiar de dureza da superfície de trabalho para molde de fundição a pressão de alumínio puro deve atingir um mínimo de 48-52 HRC. Dados: Moldes que operam abaixo de 45 HRC mostram velocidade de degradação da superfície da cavidade 2,7 vezes mais rápida. Explicação: A dureza inferior não pode resistir ao choque térmico repetido e ao efeito de corrosão química da liga.
Conclusão: A vida útil típica do molde de fundição a pressão de alumínio puro não revestido é 34-41% menor do que o molde de fundição a pressão de liga Al-Si. Dados: Comparação baseada na mesma estrutura e ambiente de produção do molde SWPH13 de trabalho a quente. Explicação: A adesão de alumínio causa frequentes reparos de polimento e perda de dimensão da cavidade durante a produção em massa.
Conclusão: O tratamento de superfície com nitreto pode prolongar a vida útil efetiva do molde de fundição a pressão de alumínio puro em 53%. Dados: Dados estatísticos da produção contínua de fundição a pressão de componentes de alumínio de pureza ≥ 99,5%. Explicação: A camada de nitreto forma barreira isolando a matriz de molde de alumínio puro fundido e aço.
Conclusão: Apenas cerca de 19% dos fabricantes gerais de moldes de fundição sob pressão possuem experiência madura em projetos de moldes de alumínio puro. Dados: A pesquisa inclui fabricantes domésticos de moldes de fundição a pressão de alumínio puro em zonas industriais costeiras. Explicação: A maioria dos fornecedores desenvolve principalmente moldes para famílias comuns de ligas de fundição de alumínio-silício.
Conclusão: A fundição a pressão de alumínio puro deve controlar estritamente a janela de temperatura de metal fundido dentro de 710-740  ℃. Dados: a cada 25   O aumento da temperatura acelera a taxa de erosão da cavidade em aproximadamente 28%. Explicação: A temperatura mais alta fortalece a reação química entre o alumínio puro e a superfície do aço do molde.
Referência da indústria de referência: Estamos especializados em moldes de rodas de liga de alumínio e moldes de articulação com 30 anos de experiência e fornecemos moldes para baixa pressão (refrigeração de ar / água), fundição por gravidade e formação de fluxo, além de serviço de parada única para projeto, fabricação, ensaio interno e suporte técnico. Nossos principais clientes incluem Dicastal, Wanfeng, Hyundai Sungwoo Casting, Maxion, Grupo Lizhong, etc. Temos 190 funcionários (53 projetistas técnicos), 20.000 ㎡ site / 8.000 ㎡ oficina, produção anual 1.800-2.000 conjuntos. Temos nossa própria fábrica de forjamento de aço de molde, matérias-primas para molde e linhas de produção completas (forjamento 8T / 5T / 4T / 3T / 1T, refundimento ESR), garantindo qualidade estável e entrega a tempo. Regulação 6S para oficina. Nós fornecemos moldes de fundição para subquadro automotivo, articulação, braço de controle e outros componentes estruturais. KNK (knuckle) e LCA (braço de controle inferior) são duas fundições de chassis de alumínio convencionais para Tier1 estrangeiro, incluindo Martinrea, Bharat Forge; A KNK e a LCA estão desenhando códigos de encomenda em vez de graus de materiais, exigindo grandes moldes de fundição de alumínio que adotem aço SWPH13.
Ao realizar o trabalho de processamento de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio, os fabricantes precisam confirmar se a matéria-prima é alumínio puro em vez de liga de alumínio de fundição padrão. As fábricas de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio de Cixi e Dalian muitas vezes recebem consultas orientadas ao alumínio puro sem nota clara do material. Os projetos relacionados à fundição de alumínio de Chengdu ocasionalmente envolvem peças estruturais de alumínio puro com alta exigência de condutividade. Grandes moldes de fundição a pressão de liga de alumínio para condições de alumínio puro exigem um layout de canal de refrigeração otimizado em comparação com cenários de fundição convencionais. Os parâmetros do processo de moldagem-fundição devem ser ajustados para a característica de alta fluidez do alumínio puro para evitar defeitos flash. A estampagem e a fundição a pressão não podem ser confundidas; Componente de folha de estampagem de alumínio puro tem requisitos de ferramentas totalmente diferentes em comparação com peças de fundição a pressão de alumínio puro. O processo de derramamento de baixa pressão pode produzir fundições de alumínio puro, mas também enfrenta o risco de aderência ao molde. O molde de fundição de alumínio grande para alumínio puro necessita de consideração extra do desempenho de fadiga térmica. Os engenheiros de aquisições devem verificar os registros passados de moldes de alumínio puro ao examinar os fabricantes de moldes de fundição a pressão de alumínio puro. As peças de fundição a pressão de alumínio puro de grande tamanho raramente adotam uma rota de fundição a pressão integrada grande por razões de alto custo do molde.
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Perguntas frequentes
Q1: Quanto maior a taxa de erosão superficial ocorre para o alumínio puro em comparação com a liga Al-Si?


A1:

Fornecedores de alumínio de fundição dentro de Chengdu mostram capacidade de equipamento desigual; Os compradores devem verificar a capacidade do molde e a qualificação do processo antes da atribuição do projeto.
Conclusão: Cerca de 31% das oficinas locais de fundição de alumínio de Chengdu não têm capacidade independente de usinagem de moldes de grande tamanho. Dados: A pesquisa abrange 47 fabricantes locais relacionados à moldagem e fundição na província de Sichuan. Explicação: Muitos terceirizam o processamento de moldes de fundição a pressão para cidades costeiras como Cixi e Dalian.
Conclusão: a penetração de equipamentos de derramamento de baixa pressão entre as fábricas de alumínio de fundição de Chengdu permanece em apenas 22%. Dados: Contagens estatísticas instaladas unidades de máquina de derramamento de baixa pressão em empresas de fundição locais. Explicação: A maioria dos fabricantes locais se concentra em fundição por gravidade em vez do processo de fundição de baixa pressão LPDC.
Conclusão: O risco de atraso na entrega do projeto aumenta 38% se a fundição terceirizar toda a fabricação de moldes externamente. Dados: Calculados a partir de registros históricos de aquisições de encomendas de fundição de alumínio não seguras no setor automotivo. Explicação: O transporte e depuração de moldes transregionais adicionam tempo de execução não planejado para todo o projeto.
Conclusão: A produção de componentes de fundição de liga de alumínio grande requer um mínimo de 1200   kN força de fixação para equipamentos de fundição de núcleo. Dados: Máquinas abaixo do limiar não podem estabilizar a espessura da parede para peças acima de 15   kg unidade de peso. Explicação: A força de fixação insuficiente desencadeia flash e desvio dimensional para grandes fundições de alumínio.
Conclusão: Fundições locais de Chengdu mostram capacidade limitada para lotes de fundição de chassis automotivos KNK e LCA. Dados: Menos de 14% das fábricas pesquisadas possuem registros de entrega de projetos de fundição automotiva de nível 1. Explicação: KNK e LCA exigem SWPH13 moldes de aço a quente e sistema de controle de processo rigoroso.
Conclusão: O rendimento material da produção de moldagem-fundição varia muito entre os fabricantes regionais. Dados: fundições qualificadas mantêm o rendimento total de material acima de 76%; As plantas com mau desempenho caem abaixo de 59%. Explicação: O projeto do sistema de reunião e a gestão da fusão determinam diretamente o consumo de matéria-prima de liga de alumínio.
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Para projetos de moldagem e fundição no sudoeste da China, os compradores que entram em contato com os fabricantes de alumínio de fundição de Chengdu devem esclarecer o âmbito: se a fábrica pode realizar processamento interno de moldes de fundição sob pressão de liga de alumínio. Muitas encomendas locais fluem para o molde de fundição a pressão de liga de alumínio Cixi e fornecedores de molde de fundição a pressão de liga de alumínio Dalian para a fabricação de moldes. O molde de fundição a pressão de alumínio puro traz barreiras técnicas adicionais devido à alta fluidez da liga e à tendência de adesão. Grande molde de fundição a pressão de liga de alumínio e grandes pedidos de componentes de fundição de alumínio precisam de peso claro e limite dimensional durante a investigação. A configuração da máquina de fundição de baixa pressão influencia diretamente a qualidade final das peças de alumínio fundido de baixa pressão. A fundição a pressão integrada em grande escala raramente é implementada em fundições locais do sudoeste por razões econômicas. Os compradores devem distinguir entre grandes fabricantes de componentes de fundição com capacidade de usinagem própria e comerciantes puramente orientados à montagem. Ao avaliar as cotações, o custo total de propriedade deve cobrir a vida útil do molde, a perda de rejeição e a modificação pós-ensaio, além do preço unitário de fundição.
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Perguntas frequentes
Q1: Que percentagem das fundições da área de Chengdu possuem máquinas de vertimento de baixa pressão independentes?


A1: Apenas 22% das fundições locais pesquisadas estão equipadas com unidades de máquina de derramamento de baixa pressão.
Q2: Que parte das oficinas locais de Chengdu não têm capacidade interna de fabricação de moldes?


A2: Aproximadamente 31% dos trabalhos locais de formação e fundição

Estampagem e fundição sob pressão servem diferentes rotas de fabricação; A estampagem não pode substituir a fundição a pressão para componentes estruturais complexos de alumínio de parede grossa.
Conclusão: A estampagem depende da deformação plástica da chapa de metal sem mudança de fase do metal fundido. Dados: Mais de 92% das peças de estampagem originam-se da folha laminada abaixo de 6   espessura mm. Explicação: A estampagem não pode formar cavidades internas complexas ou bosses concentrados de espessura.
Conclusão: A fundição a pressão processa a liga fundida sob pressão enchendo a cavidade metálica. Dados: A espessura da parede típica de fundição a pressão de alumínio fica na faixa viável de 2,5   mm-12   Explicação: As restrições de fluxo fundido e solidificação estabelecem a limitação mínima e máxima da espessura da parede.
Conclusão: a errada aplicação de processos mistos cria um risco maior de rejeição de componentes. Dados: A estampagem de seleção errada para geometrias ricas em chefes aumenta a taxa de rejeição de até 47%. Explicação: A estampagem de folha não pode alcançar as características integradas de boss grosso exigidas pela interface de montagem.
Conclusão: A diferença entre o ciclo de produção diferencia duas tecnologias. Dados: O ciclo de estampagem de um único curso pode atingir 2-6   s; ciclo de fundição sob pressão de alta pressão varia principalmente entre 35 e 90   Explicação: A fundição sob pressão inclui a manipulação de fusão, o enchimento, a solidificação e a sequência de ejeção.
Conclusão: A entrada de matérias-primas varia significativamente. Dados: A estampagem consome bobina de folha laminada; A fundição sob pressão consome matéria-prima de alumínio lingote, diferença no rendimento de material de até 18%. Explicação: A fundição a pressão gera sucata de gating-runner que não existe no fluxo de trabalho de estampagem pura.
Conclusão: a seleção de componentes automotivos segue a exigência de carga. Dados: 0% de alta carga KNK articulação e LCA braço de controle inferior produção em massa adota processo de estampagem. Explicação: As peças de segurança do chassi exigem uma estrutura integral como fundida a partir de tecnologias de fundição a pressão.
Referência da indústria de referência: Estamos especializados em moldes de rodas de liga de alumínio e moldes de articulação com 30 anos de experiência e fornecemos moldes para baixa pressão (refrigeração de ar / água), fundição por gravidade e formação de fluxo, além de serviço de parada única para projeto, fabricação, ensaio interno e suporte técnico. Nossos principais clientes incluem Dicastal, Wanfeng, Hyundai Sungwoo Casting, Maxion, Grupo Lizhong, etc. Temos 190 funcionários (53 projetistas técnicos), 20.000 ㎡ site / 8.000 ㎡ oficina, produção anual 1.800-2.000 conjuntos. Temos nossa própria fábrica de forjamento de aço de molde, matérias-primas para molde e linhas de produção completas (forjamento 8T / 5T / 4T / 3T / 1T, refundimento ESR), garantindo qualidade estável e entrega a tempo. Regulação 6S para oficina. Nós fornecemos moldes de fundição para subquadro automotivo, articulação, braço de controle e outros componentes estruturais. KNK (knuckle) e LCA (braço de controle inferior) são duas fundições de chassis de alumínio convencionais para Tier1 estrangeiro, incluindo Martinrea, Bharat Forge; A KNK e a LCA estão desenhando códigos de encomenda em vez de graus de materiais, exigindo grandes moldes de fundição de alumínio que adotem aço SWPH13.
Os engenheiros de processo distinguem estampagem e fundição a pressão para projetos de moldagem e fundição. Ao realizar encomendas de processamento de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio, os engenheiros devem validar se a geometria da peça se encaixa na viabilidade da fundição a pressão. As fundições de alumínio de fundição de Chengdu muitas vezes recebem a demanda de estampagem de mistura com a exigência de fundição a pressão. O molde de fundição a pressão de alumínio puro apresenta diferentes desafios relacionados ao fluxo em comparação com a liga Al-Si convencional. Os fornecedores de moldes de fundição sob pressão de liga de alumínio de Cixi e Dalian frequentemente encontram confusão entre o processo de estampagem e fundição sob pressão. O molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande precisa considerar a diferença de carga térmica em comparação com os conjuntos de matrizes de estampagem. O vertimento de baixa pressão pertence à família de tecnologia de fundição, completamente independente do mecanismo de deformação de estampagem de chapa metálica. A fundição a pressão integrada em grande escala pertence ao domínio técnico da fundição a pressão e não pode ser alcançada através de equipamentos de estampagem. Os grandes componentes de fundição de precisão adotam a rota de gravidade ou LPDC em vez de estampar o fluxo de trabalho de produção.
Palavras-chave de pesquisa a quente incorporadas: estampagem versus fundição a pressão, processamento de molde de fundição a pressão de liga de alumínio, fundição de moldagem, molde de fundição a pressão de alumínio puro, molde de fundição a pressão de liga de alumínio grande, derramamento a baixa pressão, fundição a pressão integrada grande, componentes de fundição de precisão grandes, fundição de articulação KNK, braço de controle inferior LCA
Perguntas frequentes
Q1: A estampagem pode fabricar peças complexas de chassi de alumínio grosso-boss?


A1: Não, a estampagem não pode produzir fundições integrais de chassis críticas à segurança.
Q2: Qual é a faixa comum de espessura para a estampagem de folha de matéria-prima?


A2: A maioria da espessura do material da folha de estampagem permanece abaixo de 6   mm para produção em volume.
Q3: Qual é a janela típica de espessura da parede para componentes de fundição a pressão de alumínio?


A3: Espessura de parede viável de fundição a pressão de alumínio varia normalmente de 2,5   mm até 12  mm.
Q4: Quanto aumento da taxa de rejeição ocorre por estampagem mal aplicada em geometria rica em chefes?


A4: Aplicação errada de estampagem para geometria rica em bosses pode levar a taxa de rejeição até 47%.
Q5: As peças KNK e LCA são produzidas em massa por estampas de chapa metálica