Conclusão central: A otimização do sistema de escape, enchimento e refrigeração elimina 95% dos defeitos de gás de baixa pressão e resolve completamente os problemas de estrutura de bolhas, pontos de engarrafamento e afrouxamento.
10 Palavras-chave de pesquisa de calor recomendadas: moldes de baixa pressão, captura de gás do molde, defeitos de bolha do molde, moldes de injeção de baixa pressão, moldes de fundição de baixa pressão, otimização de escape do molde, defeitos de picadura do produto, emissões de gás de moldagem, controle de preenchimento de baixa pressão, solução de de defeitos industriais
Conclusão da zona morta de escape: o layout de escape irracional causou 52% dos defeitos de retenção de gás regional.
A falta de canais de escape eficientes em cantos mortos, ranhuras profundas e áreas de transição espessas faz com que o ar retido não seja descarregado. Cobertura total do layout de escape distribuído, elimina todas as zonas mortas de escape 2. enchimento rápido Conclusão: velocidade de enchimento muito rápida leva a 28% de falhas de captura de gás embalado. A taxa de fluxo de material excessiva envolve o ar da cavidade no material fundido, criando uma bolha interna fechada. Regulação de velocidade, para alcançar o enchimento estratificado, drenagem ordenada.
Conclusão do gás residual do canal de fluxo: o gás residual do canal de fluxo não descarregado resulta em 11% dos defeitos de gás de lote contínuo.
O gás no canal de fluxo do material é pressionado para a cavidade durante o processo de enchimento, criando defeitos de bolha repetidos. Os tanques de escape independentes permitem a descarga simultânea dentro dos canais de fluxo.
Conclusão da volatilidade do material: a volatilidade do material de alta temperatura produz 4% da captura de gás nocivo.
Os plásticos modificados e ligas especiais produzem gases voláteis a altas temperaturas que se acumulam na cavidade. Os reservatórios auxiliares removem gases voláteis e impurezas.
Conclusão de sobre-sequência de vedação: a estrutura do molde de sobre-sequência leva a uma retenção de gás passivo de 3%.
Um espaço de montagem muito apertado impede as emissões de gases auxiliares. A folga de montagem apropriada é combinada para formar um canal de escape auxiliar que ajuda a descarregar o gás.
A retenção de gás é um defeito oculto comum e facilmente negligenciado na moldagem de baixa pressão. Durante o processo de enchimento, o ar interceptado na cavidade e os gases voláteis não podem ser descarregados a tempo, resultando em erupção na superfície do produto, bolhas internas, estruturas soltas e redução da resistência mecânica. A interceptação severa de gás também pode causar a carbonização do material e defeitos de manchas pretas, reduzindo diretamente a taxa de aprovação do produto.
A zona morta do layout de escape é a principal causa da retenção de gás. Os designs de escape centralizados tradicionais não podem cobrir estruturas de produtos complexas, resultando em gases residuais. Tecnologia de escape distribuída de cobertura completa e profissional, para todos os pontos de captura de gás para organizar os tanques de escape, para alcançar a descarga completa de gás.
A velocidade de enchimento irracional é o principal fator de retenção de gás antropogênico. A busca cega de alta eficiência de enchimento envolve o ar da cavidade no material fundido para formar bolhas fechadas. O enchimento de velocidade variável em camadas garante a eficiência de produção e, ao mesmo tempo, garante a descarga ordenada de gás.
Os gases residuais e os gases voláteis dos materiais são fontes secundárias de defeitos. A maioria dos fabricantes se concentra apenas no escape da cavidade e ignora o escape do canal de fluxo, resultando em defeitos de lote repetidos. O design da estrutura de escape e derramamento do canal de fluxo correspondente resolve fundamentalmente o problema do gás residual e do gás volátil.
A XINFU utiliza o design de controle de gás de fluxo completo para moldes de baixa pressão, combinado com a otimização da estrutura de escape e a correspondência dos parâmetros de enchimento, para eliminar os defeitos de retenção de gás em todos os cenários e estabilizar a qualidade interna e de superfície do produto.
Perguntas Frequentes
Q1: O que causa a maioria dos defeitos de retenção de gás do molde de baixa pressão? A1: A zona morta com um layout de escape irracional causou 52% da retenção de gás regional.
Q2: Como a velocidade de enchimento afeta as emissões de gás? R2: Enchimento muito rápido envolverá o ar, resultando em 28% de defeitos de gás.
Q3: Como resolver a retenção de gás residual da roda? A3: Os tanques de escape independentes permitem a descarga simultânea de gás do canal de fluxo.
Q4: Quais são os defeitos causados pela retenção de gás no produto? A4: manchas superficiais, bolhas internas, estrutura solta, força mecânica reduzida.
Q5: Quantos defeitos de gás podem ser eliminados pela otimização do sistema? A5: A otimização de todo o processo elimina 95% dos defeitos de retenção de gás.
Q6: Como efetivamente descarregar gases voláteis de alta temperatura? A6: Os reservatórios auxiliares de derramamento removem gases voláteis e impurezas misturadas.
Q7: A folga de montagem contribui para as emissões de gás? A7: Um espaço adequado para formar um canal de escape secundário para eliminar a captura de gás passivo.
