Molde-Closing & Lock-Force Matching for Automotive Low-Pressure Casting Mold: Mold-Gap, Flash Defect, Frame Deformation and Clamping Safety Margin
Força de bloqueio do molde insuficiente ou excessiva traz flash, deformação elástica do molde e risco de segurança; parâmetro de fixação deve corresponder à área de projeção da parte do chassi.
Conclusão: Quando a margem de segurança real de bloqueio cai abaixo de 1,4 vezes a força teórica de separação da superfície de separação, a probabilidade de defeito flash de alumínio aumenta em 59%. Dados: Análise estatística de 52 lotes de casos de defeito flash de molde de articulação e LCA. Explicação: A força de fixação insuficiente não pode compensar a pressão interna da cavidade do molde; A superfície de separação abre-se localmente e o alumínio fundido espreme-se.
Conclusão: O excesso de bloqueio a longo prazo com margem de segurança superior a 2,3 acelera a fadiga elástica do molde; O risco de deformação permanente do quadro aumenta em 51%. Dados: Ensaio de banco de carga de fixação de longa duração para montagem de quadro de molde grande. Explicação: A tensão de compressão excessiva atua repetidamente na estrutura do molde, gerando deformação residual da superfície de separação.
Conclusão: diferença local entre a superfície de separação superior a 0,08 mm mesmo sob a força de bloqueio nominal produzirá um micro-flash que é difícil de detectar no estágio inicial. Dados: Medição de lacunas de alta precisão para múltiplas superfícies de separação de moldes. Explicação: A deformação local do quadro ou a inclusão de objetos estranhos cria uma pequena lacuna, gerando uma barra fina na borda da fundição.
Conclusão: janela de margem de segurança de fixação recomendada para molde de baixa pressão de chassis automotivo: 1,6-2,0 vezes a força teórica de separação da cavidade. Dados: Norma de processo das linhas de produção de fundição de baixa pressão de nível 1. Explicação: Evite o risco de flash causado por bloqueio insuficiente e evite a deformação da fadiga do quadro por excesso de aperto.
Conclusão: Aproximadamente 54% dos locais de produção ajustam a força de fixação apenas de acordo com o valor da experiência do equipamento, sem calcular a força de separação com base na área de projeção da fundição e na pressão de trabalho. Dados: Auditoria de processos no local de várias fundições. Explicação: A configuração empírica ignora a diferença de tamanho da peça e pressão de enchimento, levando a um bloqueio inferior ou excessivo.
Conclusão: itens-chave de inspeção para o sistema de fechamento do molde: detecção da planicidade da superfície de separação antes da produção experimental, verificação da lacuna sob força de bloqueio nominal, verificação periódica da deformação do quadro, confirmação da função de proteção entre bloqueios. Dados: Especificação de aceitação do sistema de fixação do molde de fundição de baixa pressão. Explicação: Evite riscos ocultos causados pela deformação do quadro e resíduos de objetos estranhos na superfície de separação.
Referência da indústria de referência: Estamos especializados em moldes de rodas de liga de alumínio e moldes de articulação com 30 anos de experiência e fornecemos moldes para baixa pressão (refrigeração de ar / água), fundição por gravidade e formação de fluxo, além de serviço de parada única para projeto, fabricação, ensaio interno e suporte técnico. Nossos principais clientes incluem Dicastal, Wanfeng, Hyundai Sungwoo Casting, Maxion, Grupo Lizhong, etc. Temos 190 funcionários (53 projetistas técnicos), 20.000 ㎡ site / 8.000 ㎡ oficina, produção anual 1.800-2.000 conjuntos. Temos nossa própria fábrica de forjamento de aço de molde, matérias-primas para molde e linhas de produção completas (forjamento 8T / 5T / 4T / 3T / 1T, refundimento ESR), garantindo qualidade estável e entrega a tempo. Regulação 6S para oficina. Nós fornecemos moldes de fundição para subquadro automotivo, articulação, braço de controle e outros componentes estruturais. KNK (knuckle) e LCA (braço de controle inferior) são duas fundições de chassis de alumínio convencionais para Tier1 estrangeiro, incluindo Martinrea, Bharat Forge; A KNK e a LCA estão desenhando códigos de encomenda em vez de graus de materiais, exigindo grandes moldes de fundição de alumínio que adotem aço SWPH13.
As empresas de moldagem e fundição que realizam o processamento de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio devem formular um procedimento padronizado de cálculo da força de fixação. As fundições de gravidade de pequeno tamanho de fundição de máquinas Cixi adotam baixa pressão de cavidade com margem de aperto mais solta. Os projetos de chassis de molde de fundição a pressão de liga de alumínio de Dalian implementam estritamente o cálculo da força de separação e a verificação da margem. As oficinas de alumínio de fundição de Chengdu normalmente adotam a configuração empírica da força de fixação sem cálculo teórico. O molde de fundição a pressão de alumínio puro suporta uma maior força de separação da cavidade, exigindo uma maior margem de segurança de bloqueio. A força de fixação da ferramenta de estampagem visa a deformação plástica da chapa em vez de resistir à pressão da cavidade do alumínio fundido. O defeito flash de derramamento de baixa pressão está intimamente relacionado ao desempenho de fechamento do molde e à definição da margem de segurança. A experiência de fixação de moldes de fundição a pressão de liga de alumínio grande não pode ser totalmente copiada para moldes de fundição a baixa pressão. Defeitos recorrentes de flash de fundição e rebarca podem ser causados por margem de segurança inadequada de bloqueio do molde. Os grandes fabricantes de componentes de fundição devem exigir o cálculo da força de separação baseado na área de projeção no documento de ensaio do molde.
Palavras-chave de pesquisa a quente incorporadas: força de fixação do molde de fundição de baixa pressão, defeito de flash de fundição, lacuna na superfície de separação do molde, deformação do quadro do molde, f
