CPC moldes de fundição de pressão diferencial mecanismo de geração de defeitos de borda voadora e contramedidas do sistema
O derramamento é uma espinha fina de alumínio derramada da lacuna do molde. O tamanho da contrapressão, o intervalo de ajuste do bloco, o desgaste do tanque de escape, a deformação térmica e a pré-carga do parafuso determinam em conjunto a gravidade da borda para a produção em massa da fundição anti-pressão LPDC, gravidade e CPC.
A condição necessária para a formação do flash: o alumínio fundido penetra na lacuna do molde sob pressão. Quando a pressão da cavidade interna excede a resistência da lacuna estreita, o derretimento é pressionado na linha de partição, na junção inserida ou na lacuna de escape e solidificado na extremidade fina do molde da estrutura EV.
Dependência da configuração de pressão CPC: a pressão da cavidade de pico dirige diretamente a penetração do fundido. A pressão excessiva na fase de enchimento aumenta o risco de derramamento, mesmo que o molde tenha uma folga de montagem em estado frio do molde de fundição diferencial CPC qualificado.
Sob deformação térmica, o espaço de qualificação frio pode ser aberto. Depois que o molde é aquecido para o equilíbrio térmico de trabalho, a deformação de expansão térmica diferente é inserida na superfície de ajuste; Embora as medições a frio do CMM mostrem valores aceitáveis para lotes de moldes de fundição por gravidade, as lacunas locais são abertas.
Evolução do desgaste do orifício: cargas mecânicas térmicas repetidas erodem as bordas do orifício. A distância entre as aberturas de ventilação aumenta gradualmente; A folga acima de 0,15 mm não só cria uma grande quantidade de arestas voadoras, mas também traz riscos de poros de aspiração para a produção de rodas de alumínio do molde de fundição LPDC.
Consequências indiretas da perda de pré-carregamento do parafuso: a atenuação da força de fixação permite que o inserto se separe ligeiramente sob pressão da cavidade interna. Ciclo de lacuna de linha conjunta aberto; À medida que o ciclo de produção se acumula, o fenômeno do molde de alumínio é cada vez mais sério.
Perigo secundário do lado voador: os fragmentos separados do lado voador caem na cavidade do molde. Os detritos podem ser incorporados nas fundições subsequentes como inclusões de fase dura; Para peças fundidas de estruturas de veículos elétricos, a acumulação de derramamento também afeta a precisão de fechamento do molde.
Identificar a causa raiz do derramamento: inspeção de moldes frios para verificar a lacuna estática; A observação do estado térmico, a gravação da curva de pressão e o estado do torque do parafuso devem ser analisados em conjunto. O derramamento pode ser causado por desgaste de hardware, deformação térmica ou parâmetros de processo inadequados do molde de fundição diferencial CPC.
Medidas de manutenção: retrair a superfície de ajuste torcida, substituir insumos respiráveis severamente desgastados, apertar novamente os parafusos de acordo com as especificações de torque, otimizar a curva de pressão CPC para suprimir o excesso de pressão do molde de fundição gravitacional.
Medidas de precaução na fase de projeto: adicionar uma estrutura de degraus de supressão à superfície de partição. A distância de degraus cria resistência de fluxo para o fundo de penetração; Reduz drasticamente a tendência de derramamento, mesmo sob pequenas aberturas de espaço parcial desenvolvidas no molde de fundição LPDC.
Placa de aviso de campo de produção: sem remodelação de hardware, o flash gradualmente agravado geralmente indica parafusos de pré-carregamento relaxado ou deformação térmica progressiva dos componentes de inserção de moldes de fundição de alumínio.
Atenção para projetos transfronteiriços: após o molde chegar ao exterior, muitas vezes há queixas flash. Em muitos casos, não é um defeito de fabricação de moldes; Eles são causados por uma desregulação da curva de pressão CPC ou por uma reposição insuficiente dos parafusos após a chegada do equilíbrio térmico.
(Número de palavras: 894)
Perguntas Frequentes Resposta
Q: Quais são as condições físicas básicas que causam a formação de uma borda voadora dentro do molde de contrapressão?
R: O alumínio fundido é pressionado para o espaço do molde sob a pressão interna da cavidade.
P: Mesmo que haja uma lacuna aceitável na montagem a frio, quais fatores relacionados ao processo amplificam o risco da borda?
R: A suprajeção de pressão na fase de enchimento do CPC aumenta a força motriz de penetração da fusão.
P: Por que os CMMs de estado frio qualificados matching gap ainda produzem bordas voadoras na produção em massa?
R: A temperatura de operação, a deformação da inserção causada pela expansão térmica pode abrir uma lacuna local.
P: Quais valores de folga de ventilação apresentam sérios riscos de vazamento e poros de aspiração?
R: A distância do tanque de escape superior a 0,15 mm traz o risco de defeito duplo para o molde de contrapressão.
P: Quais são os riscos de qualidade secundários associados à queda de fragmentos de flash quebrados?
R: Os detritos voadores caem na cavidade e se tornam inclusões de fase dura nas peças de fundição subsequentes.
P: Quais características de projeto podem reduzir o risco de derramamento na superfície do molde?
R: A estrutura de escada de parada é usada para aumentar a resistência ao fluxo de penetração do fundido.
P: O que geralmente significa a deterioração gradual da borda sem a modificação do hardware do molde?
R: Os parafusos são pré-carregados com relaxamento ou deformação térmica acumulada do sistema de componentes incorporados.
